michi diary

+++First battle- new bike: pre-raceday-pix+++

2008-03-15T12:37:00.000-07:00

Hallo Leute,

seit Donnerstag bin ich wieder einmal in Zypern, um morgen- Start 11h- mein erstes Rennen für 2008 zu bestreiten.

Die Bedingungen könnten nicht besser sein: Perfektes Wetter- 22°C bei Sonnenschein, optimales Material sowie gute Beine & Moral.

Ohne zu viel (mentalen) Druck werde ich mich auf meinem extrem geilen KTM "Score" Fully, welches ich erst vor einer Woche bekommen habe, samt brandneuem SRM Mountainbike-Powermeter (wireless!), dem ersten Form- und Materialtest stellen.

Gas is rechts!-

"Trainingcamp Gran Canaria- Volume II" or "Time´s up for kickin´ a**!"

2008-03-11T05:40:00.000-07:00

Hallo Leute,
ein zweites Mal machte ich für zehn Tage Gran Canaria´s grenzgeniale Bergstraßen unsicher.
Bei perfektem Wetter- Maximum am SRM Powercontrol waren 36°C (bergauf im "Tal des Todes")- spulte ich voll konzentriert 50h im Sattel runter.
Wie zuletzt hatte ich super Support von den beiden Österreichern Sandra und Michael vom http://www.free-motion.net/- muchas gracias, hombres!
Größtenteils alleine setzte ich erste Akzente im "roten Bereich"; der Gesamtumfang blieb aber trotzdem noch sehr hoch, denn bis zum ersten WC in Houffalize am 20. April sind´s schon noch fast sechs Wochen...
Drei Mal jedoch fand ich im Liquigas- Profi Dario Cataldo (siehe Foto) einen optimalen Trainingspartner. Ein echt lässiger und netter Italiener, der 2006 den "U-23 Giro" gewonnen hat, sowie letztes Jahr drei Etappen bei der "Tour de l´Avenir" für sich entscheiden konnte. Reschpekt.

Gegessen hatte ich auch viel- mein Energieverbrauch im Training lag nie unter 5000 kcal (Rekord lag bei 5780 kcal)- und mit dem SRM kann man das ziemlich genau messen; dazu noch ca. 1900 kcal Grundumsatz plus normaler Leistungsumsatz für jegliche Bewegung.
Vermute, dass ich jeden Tag so an die 5000 kcal- hauptsächlich in Form von Kohlenhydraten- zu mir nahm:-)
Trotzdem musste ich immer eine saftige Negativbilanz erreicht haben, denn mein Körperfettanteil sank von 24. 01. bis heute (Re-Test bei Dr. Alena Kos im IMSB) um signifikante 4,5 %...wieviel ich jetzt tatsächlich habe ist jedoch geheim;-)
Fakt ist, zuviel Gedanken über mein Gewicht brauch ich mir jetzt nimma machen.

Ansonsten ist´s hier in Gumpoldskirchen ganz schön stressig, denn ich bin schon wieder volle Wäsch´ im Packstress für´s erste Rennen auf Zypern am 16. März.
Außerdem wird das KTM "Score" Fully gerade auf Herz und Nieren geprüft; zu 99% wird es mich nach Zypern begleiten dürfen.
Mehr davon erfahrt ihr demnächst...

Ride on,
mw

"Trainingcamp Gran Canaria- Volume I" or "Venga Venga!"

2008-02-19T13:10:00.000-08:00

Nussi- MW- Franky G- Pepe
Natur pur.
Es wurde immer attackiert.

Josef Kugler Junior- unser aller Pepi.

Franz "Franky G" Grassmann- für mich Franzi.

Gute Beine:-)

Fast nur Berge.

Pepi´s Villa in San Nicholas (Richtung "Tal des Todes").

Thanks to Franky G for great pix.

Ride on,

Sammy´s X-mas present

2008-01-09T10:54:00.000-08:00

Auch für meinen Hund, "the coolest dog on earth" Sammy, fand ich ein Weihnachtsgeschenk: Diese stylischen dog-goggles gab es u.a. im flame-design in Colorado Springs´ "Mountain Chalet", einem lässigen outdoor-shop. Außer in diesem heißem Look gab es auch welche mit Knochen-design...die Entscheidung fiel mir aber nicht so schwer:-)

Das Foto- ein Schnappschuss mit meinem Nokia-Handy, ist original vom 24. 12., gleich nachdem die Geschenke aufgemacht wurden.

Muss halt noch mit meinem Brillen-Sponsor "adidas eyewear" ein ernstes Wörtchen sprechen, ob sie nicht in Zukunft auch was für Hunde machen können...

He´s so cool and hot hot hot...wuff!

Cheers,

Check out www.mtnchalet.com and www.adidas.com/eyewear

"Santacon" or "The insane Santas attack"

2007-12-16T21:21:00.000-08:00

Alle Jahre wieder treffen sich in Colorado Springs ein paar Durchgeknallte, um sich kurz vor Weihnachten einmal als "Santa Claus" zu verkleiden und dann jede Bar in Downtown unsicher zu machen. Dieser Tag war gestern, am Samstag den 15. Dezember.
Genannt wird das Ganze "Santacon", und die "Santa-Jünger" haben sogar einen eigenen Bus, um von Lokal zu Lokal chauffiert zu werden, denn sie sind keines Falls mehr in der Lage, selbst fahren zu können; das wäre geimeingefährlich.
Nachdem ich bei Leslie Klein und Tom Kimmell zum Abendessen eingeladen war, machten wir uns gemeinsam mit Leslie´s Tochter Linzy, die aus San Francisco zu Besuch ist, auf den Weg, um die "crazy Santas" zu bestaunen. Unter ihnen waren ein paar gute Bekannte von uns, wie zum Beispiel...

... Cory Sutela. Einst SRM-Mitarbeiter, seit ein paar Jahren jedoch einer der Technik-Ingenieure bei SRAM-Rock Shox; hier in Colorado Springs, nur etwa 2 km vom SRM-Haus entfernt, befindet sich der Haupt-Entwicklungs-Stützpunkt, wo z.B. alle Federgabeln auf Herz und Nieren getestet werden.
Cory´s Bart ist übrigens echt- der war sogar schon mal viel länger:-)
Im Bild rechts Linzy, die in San Francisco ihr letztes Semester am College hat, und danach voraussichtlich bei einem Volleyball-Profiteam in Europa durchstarten wird.

Hier hat sich noch Tom Kimmell, Leslie´s Lebensgefährte, dazu geschmuggelt.
Cory war schon ziemlich oarg drauf; letztes Jahr soll er beim "Santacon" sogar mit dem Rad voll in eine Mauer gefahren sein:-)

Deerman & MW- die Jünger des Santas.

Beim "Santacon" ist nicht nur viel Alkohol für die gute Stimmung verantwortlich...

...sondern auch ein ganz markant riechendes "Heilkraut", von dem ich als Profi mit Olympia-Ambitionen und den damit verbundenen Spielregeln leider die Finger lassen muss.

Der "Santa-Grinch" war übrigens auch da.

Dieser Mann fühlte sich an diesem Abend einem Weihnachtsbaum ganz ähnlich. Peace!

Ride on,

Immer wieder sehenswert...

2007-12-14T21:30:00.000-08:00

...Stürze und deren Folgen im Nachhinein zu betrachten- mehr oder weniger im Genuss stehend.
Ein paar Fotos diesbezüglich von mir nach einer wirklich deppaten "Prezn" am 08. Dezemeber 2006 in Colorado Springs. Damals war ich ganz gscheit und hatte bei einem Mountainbike-ride, wo teilweise Schnee lag, Straßenpedale montiert, und noch dazu die Auslösefeder extrafest eingestellt (siehe Foto).
Am Weg heim- also nach den technisch anspruchsvollen Trails- kam ich aus Unkonzentriertheit wegen Blödelns mit meinem Trainingsbuddy Danny Pate auf der Straße zu Sturz, und konnte Dank der Straßenpedale, und des Drecks zwischen Cleats und Pedalen vom Schieben im Schnee, nicht ausklicken.
Volle Wäsch´ kam ich mit meinem rechten Ellbogen am Asphalt samt Streusplitt auf, ohne auch nur irgendwie ausweichen haben zu können. Dummheit wird eben bestraft...
Wollte eh schon immer einmal einen amerikanischen "emergency room" live erleben!

Provisorische Erstversorgung zuhause im SRM-Hauptquartier am 08. 12. 2006 von Jeremy Brasil. Er war fest davon überzeugt, dass es nicht genäht werden muss...
Nach einem sechs-stündigen Krankenhausbesuch hatte ich jedoch 12 Nähte intus, und der Arzt musste die Wunde sogar größer schneiden, damit er alles oval besser zusammen flicken konnte. Super!

"No stitches, Michi. Just drink lots of beer and whiskey for the pain!" Detail dazu im Foto oben, die "light"-Variante zum besseren Rehydrieren:-)

Der Klassiker schlechthin ist für mich jedoch der legendäre Sturz- samt Helmkamera- von Chris Adels (SRM), hinter mir fahrend am "Captain Jack´s"-downhill.

Am Foto noch kurz vor des Chrashs wohlauf, mit Uli (im Bild rechts) bei dessen Geburtstags-Ausfahrt am 02. November 2006.

Hier das Video der Helmkamera- garantiert unzensuriert:
YouTube - mtb downhill with hard crash - helmet cam !

Ride hard but smart,

Squadra SRM-USA

2007-12-11T21:31:00.000-08:00

5x "stars & stripes", 1x "schwarz-rot-gold", 1x "rot-weiß-rot". Im Detail:

Leslie Klein, born on December 20th 1954 in Rolla, Missouri. Years as an SRM-pro: 5.

Strenghts: "...keeping the rubber on the trail- keeping the business lean- more watts/kilo of employees- and someone has to be "not more nice" sometimes."

Mother of one daughter, living together with Tom Kimmell.

Amy Creed, born on August 1st 1975 in Washington, DC. Years as an SRM-pro: 2.

Strenghts: SRM-psychologist- when your SRM has a problem, you can talk to her.

Wife of road-pro Mike Creed.

Stephanie Ward, born on January 22nd 1981 in Beech Grove, Kentucky. Years as an SRM-pro: just started or just helping, whatever.

Strenghts: "The Queen of Calibrations."

Living together with Mike Hall.

Daniel Gillespie, born on July 12th 1971 in Kalamazoo, Michigan. Years as an SRM-pro: 3.

Strenghts: Keeping everybody happy.

Daniel is a real old-school Casanova:-)

Mike Hall, born on December 9th 1979 in Lexington, Kentucky. Years as an SRM-pro: almost 2.

Strenghts: "...I can order/pickup burritos at Chipotle pretty damn fast!...and can mount an SRM to anything with two wheels."

Living together with Steph.

Tom Kimmell made that great group-picture. He is an awesome professional photographer, and spends his life together with Leslie.

Stefan van Kempen aus Düren in Deutschland, mehr oder weniger "direttore sportivo" von SRM. Hin und wieder mal für ein paar Wochen in Colorado Springs, um für Recht und Ordnung zu sorgen im Wilden Westen:-)

Uli Schoberer, the Godfather of SRM.

Thanks a lot to all my friends of SRM for the awesome support and great time with you over the last years!

Keep it real,

Snowboard-day in Breckenridge

2007-12-09T19:05:00.001-08:00

Where the hell is Michi? Always late...

Von links nach rechts: Leslie Klein, Kalan Beisel, Stefanie Ward, Mike Hall, Eric Derksen, Danny Pate. Michi unten Mitte, die "Pappn" wegen Minusgraden etwas eingefroren:-)

Vor 100 Jahren noch Goldgräberstadt, heute eines von Colorado´s Top-Schigebieten: Breckenridge (2930 m).

Pure powder- im einzigartigen "Champagner-Pulverschnee" der Rocky Mountains macht das Snowboarden echt Spaß!

Genialer Sonnenuntergang am Weg heim nach Colorado Springs (Wilkerson Pass, 2898 m).

Alles Gute zum Geburtstag an Mike- er wurde heute, am 09. Dezember, 28 Jahre alt. Happy birthday!

Ride on,

"Fresh powder" oder "20.000 € unterm A***h"

2007-12-08T15:52:00.000-08:00

Leider brachte die letzte Nacht 10 cm Neuschnee- bis jetzt, denn es soll noch bis morgen Vormittag durchschneien. Vorbei ist´s daher mit dem Traumwetter und den "epic-rides" am Mountainbike:-(
Ganz so schlimm wie im normalerweise von Colorado Springs vier Autostunden entfernten Aspen ist´s zum Glück nicht: Dort musste sogar die alpine Damen-Abfahrt wegen zu viel Schneefall um einen Tag verschoben werden. Heute wurde das Rennen nach zwei schweren Stürzen- einer davon von "unserer Meissi"- abgebrochen, es herrschte noch immer Chaos bez. Witterung und Sichtverhältnissen.
"Normalerweise" vier Stunden, weil´s momentan sicher einen ganzen Tag beanspruchen würde, um nach Aspen zu kommen, da fast alle Pässe gesperrt sind und größtenteils Schneekettenpflicht besteht. Selbst den "Gstopften", von denen es in Aspen nur so wimmelt, mit deren Privatjets und Helis, wird das Wetter im Augenblick nicht so taugen...

Ergo: Ergo.
Mit ca. 20.000 € unterm A***h lässt sich´s ganz gut trainieren. So viel kostet nämlich SRM´s Ergometer- the best you can get, worldwide. Mehr Info dazu auf http://www.srm.de/
Neben dem morgendlichen Schneeschaufeln am Gehsteig rund um´s Haus mein heutiger Arbeitsplatz.
Vier Stunden Grundlage standen am Programm, folgende Durchschnittswerte spuckte das SRM-Powercontrol am Ende aus- wohlgemerkt auf 2000 m über dem Meere: 235 Watt, 120 Puls und 85 Trittfrequenz. "Nicht schlecht, Herr Specht"- vor allem für Anfang Dezember und auf der Höhe...
Aber wie "druckt" das der Michi in der "Birn´" am Besten durch?

Sicher nicht mit DVD-Berieselung. Da verblödet man meiner Meinung nach nur. Außerdem: "Every second counts"- auch beim Grundlagentraining am Ergometer.
Ich persönlich bevorzuge bzw. liebe es, meinen MP3 mittels Soundsystem volle Wäsch´ aufzudrehen; komme dabei in einen fast schon tranceähnlichen Zustand, und kann mich dabei super auf´s "Drücken-Ziehen-Atmen" konzentrieren. Jeder Tritt muss bewusst kommen.
Daher: Sch**ss auf "Vendetta"!

Grenzgenial: Maynard James Keenan´s Soloprojekt.
"Puscifer"´s erst kürzlich erschienenes Album- "V" steht dabei aber nicht für "Vendetta"...

Im Moment überall zu finden in Musik-Medien, hier in den US & A. Ob in Europa auch schon weiß ich nicht- wird echt Zeit, dass ich wieder heim komme. Check out http://www.puscifer.com/

Mr. Keenan, auch bekannt unter the "Country Boner"- ganz oarg. Unbedingt anschauen auf YouTube: www.youtube.com/watch?v=BY5in8JY0ao Das ist echt Pflicht!

Bombastische live-Gigs einerseits mit "Tool",...

...andererseits mit Zweitband "A Perfect Circle"- beides absolute Lieblingsbands von mir, seit nun schon über zehn Jahren. Hey buddy, das ist aber einmal ein gscheites Arschgeweih!

Check out http://www.toolband.com/ & http://www.aperfectcircle.com/ Echt sehenswerte Websites- das ist für mich Kunst.

Auf dieses Album bin ich zur Zeit süchtig. Böse Musik für bösen Michi...666 lässt grüßen.

Meine norwegischen Spielgefährten am Ergometer. Die Death-/Blackmetal-Götter schlechthin. Echt gruselig: http://www.dimmu-borgir.com/

Train hard but smart,

Euer mw

"Recoveryfood"

2007-12-06T14:28:00.000-08:00

Pizza @ "Poor Richard´s", check out http://www.poorrichardswebsite.com/. Und auf den Flüssigkeitshaushalt wird natürlich auch geachtet:-)

Naturally homemade icecream @ "Josh & John´s", check out http://www.joshandjohns.com/

Da wurde ordentlich "gesündigt"...muss aber auch ab und zu mal vorkommen, um die "Festplatte" zu löschen. Außerdem ist es eine Art Belohnung für´s harte Training- nach einer fünfstündigen Mountainbike-Tour darf man sich sowas gönnen, vor allem Anfang Dezember.

Let the fat Michi...äh...tires roll!

Train hard- eat smart,

Euer mw

"MW needs a haircut" or "What to do on a restday"

2007-12-05T17:03:00.000-08:00

Nachdem es wegen meines Struwwelpeter-Looks schon zu Beschwerden kam, gab ich mir am heutigen Erholungstag (1,5 h easy auf der Straße waren schon drinn´) einen Ruck und stattete "Years Ahead" auf der "South Tejon- street" in Downtown Colorado Springs einen Besuch ab.
Zum Glück ist einer meiner Trailbuddies, nämlich Kalan, ein super Frisör. Fast alle Radprofis, und die gibt es hier in Colorado Springs en masse, konsultieren ihn für einen "schnellen" aber auch coolen Haarschnitt .
Außerdem konnte ich einen super Deal aushandeln: Ich schau wieder (halbwegs) normal aus; der Figaro hingegen wird die nächsten Wochen "energy" ohne Ende haben und wie beflügelt über die Trails heizen:-)

Introducing: Kalan Beisel.
Kalan ist so wie ich 26 Jahre alt, seit sechs Jahren von Beruf Frisör, vollkommen durchgeknallt, und fährt als "semi-pro" für´s "Pro-Cycling"-Team. Mit ihm kann man echt viel Spaß haben; einer meiner Trainingsbuddies in US & A.

Posing Kalan @ the "lunchspot"-ride on monday, december 4th, 2007. Skinny porn-star!

Ride on,

"High-elevation-riding"

2007-12-04T16:37:00.001-08:00

Obwohl ich die letzten drei Tage schon je 4 bis 5 stündige Ausfahrten in den Beinen hatte, startete ich heute gemeinsam mit meinem Lieblingstrainingsbuddy Danny Pate und Sam Jurekovic eine Megatour.
Perfektes Wetter ist dabei Voraussetzung, denn man fährt auf der "Goldcamp-Road" bis auf 3150 m hinauf, und als Belohnung dafür dann für ca. 1h (!) einen grenzgenialen Downhill- "Jone´s Park" bzw. "Trail 666"- runter.
Bei unglaublichen 20°C und Sonnenschein spulten wir zu dritt auf der alten Goldgräber-Schotterstraße, 1300 Höhenmeter am Stück bis auf 3158 m hinauf, wo es selbst noch 11°C hatte (siehe "SRM-Powercontrol" und "Danny´s Garmin" auf dem Foto).

Leider war ich so kaputt, dass selbst mein mitgebrachter Vollkorntoast-Doppeldecker mit Peanutbutter & Blueberryjelly nix mehr half gegen´s "Astigwerden" (auf gut Deutsch: ich war am vierten Belastungstag ziemlich im A***h).
Konnte daher den technisch anspruchsvollen Downhill, welcher durch Schnee noch um einiges schwieriger war wie normalerweise, nicht wirklich genießen, und war froh, nach fünf Stunden wieder heil zuhause angekommen zu sein:-(

Introducing: Sam Jurekovic.

...ist US-XC U-23 Meister, wohnt am US-Olympiastützpunkt in Colorado Springs, ist extrem stark drauf, und sieht sich- obwohl er 2008 noch U-23 fährt- als Anwärter auf einen der beiden Startplätze des US-Teams (Österreich hat auch zwei "Olympic-spots").

Zitat Sam: "I am hunting..."- ich trau´s ihm zu. Er war mir im heutigen Training deutlich überlegen, was natürlich nicht heißen soll, dass ich ihm in vier Monaten beim ersten Worldcup nicht "die Gurkn" geben werd:-)

Train hard but smart,

mw (im "recovery-mode")

"Deer around the house" or "Bambis in the neighborhood"

2007-12-03T20:56:00.000-08:00

Diese Viecher gibt´s hier überall rund um´s Haus, hier am Stadtrand von Colorado Springs.

Nicht nur die Weiberln, sondern auch die mit den riesigen Geweihen.

Sie grasen in den Gärten und schleichen über die Straßen, so dass man oft einmal wegen Wildwechsel anhalten muss- auch beim Radfahren:-)

Zusammengefahrene sieht man eigentlich nie; ich denke trotzdem immer an Walter Maresch´s Wildragout vom "Anningerhaus", 624 m hoch gelegen am Mount Anninger (675 m !!!), meinem heiligen Hausberg.

Check out http://www.anningerhaus.at/

Sunny regards von 2000 m über dem Meeresspiegel (oder 1325 m über dem Anninger!),

Euer Michi

"Rock & Roll" in Palmer Park

2007-12-02T15:33:00.000-08:00

The Trailgang in Palmer Park.
Sunday, December 2nd 2007, 1pm, 12°C, sun/no clouds.
Palmer Park ist ein Erholungsgebiet aber auch Trailparadies mitten in Colorado Springs. Der Untergrund ist extrem felsig und sandig, ein ständiges technisch anspruchvolles Bergauf/Bergab geben kaum Zeit für Regeneration, man arbeitet immer mit dem gesamten Körper auf höchstem koordinativen Level. Zwei Stunden herumheizen wie heute fühlen sich an wie vier Stunden auf "normalen" Trails...

Introducing: Jürgen.
44 Jahre alter Local aus Colorado Springs, Vater von drei Kindern. Kennt jeden noch so versteckten Trail und fährt wie ein Gott. Ich habe großen Respekt vor ihm und kann von ihm viel lernen- deshalb nenne ich ihn "Trailmaster".

Jürgen´s bike:

Singlespeed- da klappert nix über die Felsen
geschütztes Kettenblatt- Zahnausfall impossible
old-school Stahlrahmen
fette Reifen
breiter Rizerbar
und: new Rock Shox SID (prototype, testfork)

Let the fat tires roll,

Michi

Fixing a flat tire or "Patschnpickn"

2007-11-30T18:26:00.000-08:00

Introducing: Jonathan Chambers, local mountainbike-pro, having a flat tire on "Falcon-trail" (with a stupid Specialized-tire).
I´ve never had a flat tire on the trails around Colorado Springs with Maxxis as my sponsor:-)

Jon repairing, Danny watching (or sleeping?), mw taking the picture (and laughing).

My bike having a nap on "Falcon-trail".

Happy trails,

Food and its effect

2007-11-29T19:03:00.001-08:00

Trailsurfing

2007-11-28T18:13:00.000-08:00

Gemeinsam mit US-Straßenprofi Danny Pate (Slipstream, im Bild links) und local-mtb-pro Jonathan Chambers mache ich bei perfekten Bedingungen- 15°C und Sonne pur- sämtliche Singletrails rund um Colorado Springs unsicher.
Bei den 3-4 stündigen Ausfahrten hole ich mir mit maximalem Funfaktor die erste Basis für die anstehende Olympiasaison.
Just ride-
mw

Shoot first, ask then.

2007-11-27T18:26:00.001-08:00

No comment.
Proud to be Austrian,
mw

Italian toy in Colorado

2007-11-27T06:44:00.000-08:00

Isn´t it cute?

Thanks a lot to Uli Schoberer.

www.srm.de

Train hard but smart,

Michi

Colorado got me back

2007-11-24T05:44:00.000-08:00

Hallo Leute,

seit Donnerstag bin ich wieder in Colorado Springs, USA, sozusagen meinem "Zweitwohnsitz".

Wie immer gibt mir Uli Schoberer, Mr SRM, big support, obwohl er diesmal leider selbst nicht da sein kann, wegen zu viel Arbeit in Jülich (GER), bzw. Lucca in bella Italia.

Schon fast traditionell genehmigte ich mir gleich am ersten Tag "The Incline" in Manitou Springs; am Montag hatte es noch 20°C, der zu sehende Schnee ist erst vor kurzem gefallen.

Wie eine Märchenlandschaft präsentierte sich Pikes Peak und Co. Der 4300m hohe "Hausberg" von Colorado Springs war ganz in weiß, wie angezuckert.

In insgesamt vier Wochen setze ich die ersten Trainingsreize am MTB/Straßenrad, aber auch am Snowboard oder in der Kraftkammer.

Dazu kommt noch der positive Effekt des Höhenaufenthalts- "base-elevation", d.h. mein Bett liegt genau bei 2000m über dem Meeresspiegel.

Werde euch am Laufenden halten.

Train hard but smart,

Something to think about...

2007-11-06T12:26:00.001-08:00

"Roller-skate-massacre"

2007-11-02T10:35:00.000-07:00

What the hell is that??? Check out www.pikespeakderbydames.com

Crazy girls in Colorado Springs...

Ride on,

"X-Terra World Championship Maui" or "the place where I wanted to be"

2007-10-28T06:26:00.000-07:00

Hallo Leute,

eigentlich wollte ich ja nach Maui/Hawaii, um meine Wildcard bei den Profis einzulösen; nach dem schweren Sturz beim "Roc d´Azur" musste ich leider den zweiwöchigen Trip abblasen, den Flug stornieren, und gleichzeitig war auch mein Urlaub passé.

Trotzdem bin ich froh, auch wieder einmal für längere Zeit zuhause in Gumpoldskirchen sein zu können, denn es macht Spaß, all die Leute, die ich über´s Jahr kaum sehe, treffen zu können.

Für mehr Infos zum X-Terra- einer genialen Sportart- einfach auf www.xterraplanet.com clicken.

Ab 19:30h MEZ gibt´s auch einen online live-coverage auf www.xterraplanet.com/worldchampionship/live.html

Für pornomäßige Maui-pics kann ich Max Renko´s website empfehlen: www.noair.at/rocco - schade, dass er verletzungsbedingt nicht starten kann; loads of fun wird er beim Surfen usw. auf alle Fälle haben:-)

Heute stieg ich, so richtig trainingshungrig, mit 1h15´ lockerem Laufen im Wald bei 5° und Regen, wieder voll motiviert ins Training ein.

Ride on,

Caution!

2007-10-22T14:48:00.000-07:00

Ein "gfladertes" Foto von guten Freunden, die beim Ironman auf Hawaii waren.

Mehr dazu auf www.99ers-moedling.at

I´ll be back.

Ride on,

Auf die Plätze, fertig....LOS!!!

2007-04-18T12:59:00.000-07:00

Mit meiner Leistung beim Bundesligarennen in Münsingen am letzten Sonntag bin ich absolut zufrieden- die Form passt.
Jetzt heißt´s nur noch locker bleiben und voll regeneriert beim Worldcup-Auftakt im belgischen Houffalize am kommenden Sonntag am Start zu stehen (14h MEZ, Startnummer 10 = 1. oder 2. Reihe).
Bitte Daumen drücken- ich jedenfalls werde mein Bestes geben!
Full gas only,
euer mw

mehr Info zum WC:
www.all-event-organisation.be

"Team-Meze"

2007-03-17T11:42:00.000-07:00

Nach dem ersten gemeinsamen, fast zweistündigen Teammeeting, in der gestern Freitag mit der nötigen Ernstigkeit alle wichtigen Punkte wie Renneinsätze, Material, Reisen etc. der anstehenden- oder eigentlich schon sich im Laufen befindenten Saison durchbesprochen wurden, ließ sich das gesamte "Bikin´Cyprus Int. Team" die für Zypern typischen Vorspeisenvariationen, genannt "Meze", gut schmecken. Ouzo und Rotwein kamen natürlich auch nicht zu kurz- mein schweizer Teamkollege Bischi und ich hatten neben einem randvollen Bauch- zypriotisches Essen kann ganz schön fett sein- einen ordentlichen "Spitz", wie man in Österreich zu einem leichten Rausch zu sagen pflegt.
Als ich "Vorspeisen" hörte, hatte ich zu Beginn sogar (typisch für mich) die Befürchtung, nicht satt zu werden; am Ende war´s dann aber fast schon zu viel, so dass wir einiges an Köstlichkeiten stehen lassen mussten.

Ouzo tonight- tomorrow, we ride!
"Yamas" & "kali orexi",
euer mw

"Macho-posing with Red Bull-girls"

2007-03-16T06:24:00.000-07:00

Hatte beim "Race uner the sun", nahe Limassol auf der Sonneninsel Zypern, am vergangenen Sonntag super Support von den Red Bull "sample-girls".

Nach dem harten Rennen- Sonnenstich inklusive- konnte ich mir diese "Poser"-Schnappschüsse nicht verkneifen:-)

Ein bisschen Spass muss sein...

Race hard, pose smart,

euer mw

"New team, new -mates"

2007-03-13T14:12:00.000-07:00

Letzten Donnerstag hatten wir ein voll cooles Team-Fotoshooting am "Gouvenors Beach" mit Jan Nemec, einem echt guten Fotografen.
Es entstanden dabei echt geniale Pics, die- ohne Worte- alles über die drei Schlagworte, nämlich "sea, sun & cycling", meines neuen Teams "Bikin´Cyprus", ausdrücken...
Mehr davon bekommt ihr spätestens ab des Starts einer Neuauflage meiner Homepage zu sehen; in den kommenden Wochen wird einiges verändert/vervollständigt bzw. aktualisiert.
Bis dahin sonnige Grüße aus Zypern,
euer mw

MW´s new machine

2007-03-03T07:57:00.000-08:00

Never f***in´ ever I´ve been riding on such a fast bike- or better to say machine- like that...
Thanks to my team "Bikin´Cyprus" & IDEAL, SRM, Maxxis-tires, plus Mike Hall for building up my bikes in Cyprus (was fun with you!), and Robert Vunderink (+Magnus) from Shimano Europe.
So now it´s only up to me...

Sunny regards from Cyprus,
mw

Check out:
www.idealbikes.net
www.srm.de
www.maxxis.com

"Ultimo Incline"

2007-02-22T11:18:00.000-08:00

Als ich am Montag, früh morgens, gemeinsam mit Daniel, Basti und Mario (alle von SRM) zum letzten Mal "The Incline" machte, habe ich mir gschworen, jedes mal dann im Rennen, wenn´s so richtig weh tut, an all die harten Aufstiege zu denken.

Ihr könnt mir glauben, unregelmäßige, alte Holzstufen auf 1,6 km bzw. 613 hm(!) bergauf nonstop zu steigen, haben´s in sich; von ganz unten liegt meine persönliche Bestzeit- wohlgemerkt bei Schnee und Eis- bei 138 Durchschnittspuls knapp unter 28 Minuten...

Danach laufe ich für ca. 30´ den "Barr-Trail", auf schwierigstem Untergrund, nur bergab.

Check out www.inclineclub.com/incline/

I´m ready- hope it will work out...

Train hard but smart,

euer mw

P.S.: Es gibt nur wenige "Psychos" wie mich, die so wie letzten Donnertag, das ganze gleich zweimal hintereinander machen:-)

Neben zwei Stunden am Ergometer vor dem Frühstück war "Incline-2-times-in-a-row" an diesem Tag ein super 2h15´ Workout.

"Eisenbeissen" oder "5x 334 lbs (=151,5 kg)"

2007-02-17T16:26:00.000-08:00

Beim letzten Foto sieht man, was bei zu viel...Krafttraining rauskommt:-)

Train hard but smart,

euer mw

Keep on ridin´!

2007-02-12T20:40:00.000-08:00

That´s NOT me!

2007-02-12T20:37:00.000-08:00

Ein Gast auf der Terrasse

2007-02-06T17:02:00.000-08:00

Seit ein paar Tagen schleicht sich ein Eichhörnchen immer wieder an, um aus dem Vogelhaus Körner zu stibitzen, oder die schon auf dem Holzboden der Terrasse liegenden weg zu knabbern.

Ist mir immerhin lieber als ein Mountain-Lion oder Bär im Garten!

Zweiteres soll schon des Öfteren vorgekommen sein- in den meisten Fällen sind jedoch die Leute selber schuld, da sie entweder im Garten Speisereste liegen lassen, z.B. nach dem Grillen, oder einen Komposthaufen- in dem Fall besser "Lockhaufen"- züchten.

Es ist auch schon manchmal in Colorado vorgekommen, dass Hundebesitzer ihren Liebling von einem Tag auf den anderen vermissen: Kleinere Hunde wie z.B. Pudel sollte man besser über die Nacht ins Haus sperren und nicht im Freien lassen, da sie sonst mehr oder weniger "den Löwen zum Fraß vorgeworfen" werden würden...

Superbowl XLI & "Maximale Entschleunigung"

2007-02-05T12:25:00.000-08:00

Ätsch-bätsch an alle jene, die zuhause in Euroland bis spät in die Früh aufbleiben haben müssen, um live in den Genuss der "greatest show on earth" kommen zu können.
Obwohl ich gestern noch den letzten Erholungstag einer fünftägigen Entlastungsphase hatte, stand ich Samstag abends vor der schwierigen Entscheidung, am Sonntag entweder mit ein paar Freunden nach Breckenridge snowboarden zu fahren, oder, mich auszuschlafen, danach ein bisschen trainieren zu gehen, um mir am späten Nachmittag die Superbowl XLI am Flatscreen live geben zu können.
Zum Glück entschied ich mich für die sicherlich entspannendere Variante: Nachdem ich bis 9h ausgepennt hatte, machte ich zuerst mal ohne Frühstück gehabt zu haben (drei shots Espresso müssen natürlich schon sein) die "Incline" in Manitou Springs (mehr dazu im Blog vom 31.10.´06); nach einer großen Schüssel Haferflocken+Rosinen+Apfel+Zimt+Vanilla Whey Protein+Ahornsirup schwang ich mich noch bei Traumwetter für 1,5h auf´s Rennrad.

Somit stand einem entspannten Ausklang des Tages- nach immerhin 3h Training- nichts mehr im Wege.
Um fünf Uhr kam ich bei meinem US-Doc Eric Derksen an, der mich gemeinsam mit seiner Freundin, schon mitten im ersten Quarter der Superbowl, erwartete.
Eric ist Urologe- manchmal wird mir echt schlecht, wenn er von seinen OPs erzählt- und mit 36 Jahren selbst begeisterter Biker. Da er aus Wisconsin stammt, von wo auch das NFL-Team "Green Bay Packers" kommt, hielt er vollkommen zu den "Indianapolis Colts", weil die "Chicago Bears" Erzrivalen von "Green Bay" sind (ungefähr so wie Austria zu Rapid).
Nach der Halbzeit (Show mit u.a. live-Performance von "Prince"), in der es "Brats" gab (Bratwürstl-Hotdog), die mit reichlich Bier runtergespült wurden (my favourite ist und bleibt "the silver bullet"- keine Werbung!), sah es bald einmal nach einem Sieg der "Colts" aus, die sich auch schlussendlich- absolut verdient- die "goldene Fleischlaberl"-Trophäe holten.

Nochmal ätsch-bätsch: Nachdem ich diesen Blog geposted habe, werde ich bei 16° und Sonne ohne Ende, für drei Stunden auf der Straße fahren und vor Freude vor mich hingrinsen:-)

Train hard, eat smart,
euer mw

Dinner for the silver-medalist

2007-02-03T21:36:00.000-08:00

Anlässlich des Vizeweltmeister-Titels im Cyclocross von Katie Compton im belgischen Hooglede-Gits am vergangenen Wochenende, war ich zu einer eher im engeren Bekanntenkreis gehaltenen Feier im american-italo-food-Restaurant "Little Richard´s" eingeladen- es war mir eine Ehre.

Neben einer wirklichen guten Spinat/Feta-Käse Pizza (die ich mir mit Amy Creed teilte!)- was für meinen Geschmack in den USA eher eine Seltenheit ist- traf ich einige bekannte Gesichter und konnte bei einem Gläschen Rotwein gut plaudern.

Der Schnappschuss, fotografiert von Profi Tom Kimmell (mit meiner Kamera), musste für meine Homepage natürlich sein.

Thumbs up für Katie- der US-Meisterin fehlten lediglich 1,8 Sekunden auf das Regenbogentrikot!!!

Während des Schreibens dieses Eintrags bereite ich mich schon mental auf den, für mich einzigartigen, Superbowl XLI-Nachmittag vor:-) Also im nächsten Blog geht´s einmal nicht ums Radfahren...

Train hard but smart,

euer mw

Introducing: My US-sparing-partners

2007-02-03T09:55:00.000-08:00

"Mia van Kempen", age: 6 months, weight: 15,4 lbs/7 kg

"Luca van Kempen", age: 4 years, weight: 43 lbs/19,5 kg

Prost Mahlzeit,

euer mw

11990 ft = 3654 m and "f***in´ chilly"

2007-02-01T20:54:00.000-08:00

"Back in Colorado" or "Hard training-> big party"

2007-01-16T19:43:00.000-08:00

Hallo Leute,
bin seit Sonntag wieder in Colorado Springs, wo ich in den kommenden fünf Wochen das hart erarbeiten will und auch werde, was es in der preolympischen Rennsaison umzusetzten gilt.
Morgen ist mein 26. Geburtstag. Seit acht Jahren bereite ich mich jetzt schon jedes Jahr aufs Neue akribisch darauf vor, von März bis Oktober möglichst schnell Mountainbike fahren zu können.
Immer mehr denke ich jedoch auch darüber nach, warum ich mir das Ganze eigentlich "antue", und wiege ab, ob sich die Schinderei überhaupt lohnt.

Und ich kann euch mit tiefster Überzeugung sagen: Ja, es macht mir Spass, und ich opfere gerne sehr viel, um all das erleben zu dürfen- Höhen wie Tiefen, aber natürlich vor allem, um hin und wieder das Gefühl des Siegens verspüren zu können.
Ich glaube fest daran, mich in der kommenden Saison aufs Neue steigern zu können, und werde mir den A***h aufreissen, um meine sportlichen hoch gesteckten, aber realistischen Ziele zu erreichen!

Mögen die Spiele beginnen....
euer Michi

P.S.: Vielen Dank an das SRM-Team in Colorado Springs, welches diese lustige Einladung zur morgigen Geburtstagsparty entworfen und verschickt hat.
Außerdem wird morgen Christophs (deutscher SRM-Mitarbeiter) letzter Tag nach fast sechs Monaten in den USA sein; wir hatten echt immer eine riesen Gaudi miteinander, aber es wird glaube ich echt Zeit, dass er wieder nach Hause zu seiner Freundin Mara kommt!
Christoph, thanks a lot for everything!

"NÖ Sportler des Jahres-Wahl" oder "rund & gsund"

2006-12-27T13:34:00.000-08:00

Hallo Leute,

nachträglich zwei Bilder- einen großen Dank dabei an den Profi-Fotografen Reinhard Judt, dass er mir die super Pics zur Verfügung stellt, von der Gala zur "Wahl des niederösterreichischen Sportler des Jahres", die Ende November im Schloss Graffenegg stattfand.

Auf dem oberen Foto seht ihr v.l.n.r. meine Wenigkeit, in der Mitte Christian Pfannberger (sorry, but no website) alias "Mr. Horn", und links- in der damaligen Verfassung kaum zu übersehen- Berni Kohl alias "Msr. Dauphiné". Alle drei, mitten in der wohl verdienten Offseason, "rund & gsund". Trotzdem haben wir uns den gepflegten Rot- bzw. Weißwein richtig schmecken lassen.

Gratulation an Berni! Erstens einmal für den dritten Platz bei dieser Wahl (und natürlich auch für den genialen dritten Platz bei der Dauphiné Liberé), nur ganz knapp hinter Platz zwei, Markus Rogan (Olympia Silber im Rückenschwimmen) und dem überragenden Sieger Jürgen Melzer (Tennis-Pro).

Zweitens freue ich mich für meinen Freund von ganzem Herzen, dass er einen extrem geilen Vertrag bei Gerolsteiner unterschrieben hat.

Klare Kampfansage bzw. Zielsetzung für´s nächste Jahr- da waren uns wir drei beim genussvollen Nippen am Wein absolut einig- ist, uns Platz eins-zwei-drei untereinander auszumachen- sozusagen "cyclists only on the podium"!!!

Let the fat cyclists...ah tires roll,

euer mw

Merry X-mas! [@home]- comic #4

2006-12-25T02:08:00.000-08:00

[4 more newz: check out my news]

Ho, ho, ho,

euer michi

X-mas comic #3

2006-12-20T09:02:00.000-08:00

Snowboard-days in "A-Basin" & "Keystone"

2006-12-18T17:33:00.000-08:00

X-mas comic #2

2006-12-18T04:49:00.000-08:00

Recoveryfood

2006-12-15T20:08:00.000-08:00

Nach fünf Stunden Mountainbiken stellt man mir fast immer die selben Fragen*:

Q: Hello, what would you like?
MW: Chicken Burrito, please...ah, please could you give me more rice...thanks.

Q: Pinto or black-beans?
MW: Black beans.

Q: Salsa?
MW: Fresh tomatos, please. Oh, and add corn, please.

Q: Cheese or sour-creme?
MW: None, but guacamole, please...and mucho lettuce, por favor.

Alles zusammen ergibt für 6$ mein absolutes Lieblingsessen- einen Burrito bei Chipotle!

*Bei www.chipotle.com bekommt man "edles", mexikanisches Fastfood. Man stellt sich seinen Burrito oder seine Fajita selbst zusammen; Chipotle geht eine "Alternativlinie", d.h. es kommt alles aus kontr. biol. Anbau und die Viecher (Huhn, Schwein oder Rind) erhalten keine Antibiothika oder Hormone.
Für wenig Geld ist man mehr als satt- ein Burrito ohne Käse bzw. Sauerrahm hat ca. 1000 kcal, komplexe Kohlenhydrate (Reis, Tortilla), hochwertiges Protein (mageres Hühnerfleisch, top biologische Wertigkeit durch Mais/Bohnen-Mix), gute Fette dank Avocado sowie einen haufen Balaststoffe (Salat, Hülsenfrüchte).
Dazu gibt´s noch den für Amerika typischen "free-refill" bei den Getränken (man kann sich von allen Gertränken- no Alk- immer wieder nachholen, so viel man will)- schade ist nur, dass es keinen Red Bull gibt:-)
Noch viel mehr schade ist allerdings die Tatsache, dass die Chipotle- Kette in Europa (noch?) nicht existiert!!!

Train hard- eat smart,
mw

P.S.: Eröffne ich vielleicht- voller Stolz- bald einmal das erste, europäische Chipotle- Restaurant???

X-mas comic #1

2006-12-14T22:29:00.000-08:00

Sorry Leute,
wegen Zeitmangels durch sehr viel Training aber auch Freizeitstress nur eine kleine Einstimmung auf Weihnachten...
Train hard but smart,
mw

Dead elk

2006-12-10T07:52:00.000-08:00

Genauso wie dieser beim Jagen in Wyoming von Robert, einem Freund von Daniel Gillespie, geschossene Riesenhirsch (die Amis sagen zu so einem Viech "elk"), fühlte ich mich gestern nach dem Training:
Aus geplanten 4 Stunden lockerem Fahren auf der Straße, wurde ein 6 Stunden "epic-ride" mit dem Rennrad.
Gemeinsam mit Sam Schultz, der erst neulich bei "Gary Fisher-Subaru" unterschrieben hatte, und dessen US-cycling-Kollegen Collin, starteten wir bei Kaiserwetter (14° und Sonne) von "Old Colorado City" über den "Highway 24" hinauf in den 2500m hoch gelegenen Ort "Woodland Park", um von dort aus eine Schleife in den alten Goldgräberort "Cripple Creek" in Angriff zu nehmen.
Nach 3,5h in www.cripple-creek.co.us von der Höhe (3000m Seehöhe, das im Dezember mit dem Rennrad!) , aber auch von dem extrem schnellen Grundtempo, das die beiden "local-Lamas" vorlegten, ziemlich angepeckt angekommen, rettete mich zum Glück ein kurzer Pitstopp in einem international weit verbreiteten Coffeshop- der "nonfat-tripleshot-Caramel Macchiato-Venti(!)", in Kombination mit einem "blueberry-muffin", zeigten rasch ihre Wirkung.
Die darauf folgenden zwei Stunden gings dann Gott sei Dank hauptsächlich nur noch bergab; in "Old Colorado City" trennte ich mich dann wieder von den beiden, die am US-Olympiastützpunkt wohnen, um über den "Garden of the Gods" und die "Flying W Ranch" nachhause zu fahren.
Ausgerechnet am letzten Anstieg, nur noch 20´ vom Haus entfernt, erwischte mich noch ein "Hungerast"- zum Glück hatte ich noch einen Red Bull in meinem Trikot eingesteckt, in solchen Situationen der pefekte Rettungsanker.
Als ich dann nach insgesamt 6 Stunden daheim ankam, zeigte mein "SRM-Powercontrol" 225 Durchschnittswatt, 135 Durchschnittspuls und 4800 Kilojoule Energieverbrauch an- das alles zwischen 2000m und 3100m über dem Meeresspiegel zurückgelegt, wo ihr mir glauben könnt, das die Luft- vor allem wenn man es nicht gewöhnt ist, so hoch zu trainieren- richtig dünn ist!
Als Belohnung für die vollbrachte Arbeit gab´s zum Abendessen, gemeinsam mit Sam und Collin, sowie ein paar anderen Freunden, bei "Jun" reichlich an leckerem und vor allem auch gesunden Sushi.

Train hard but smart,
mw

"Fat Bottomed Girl´s"-groupride

2006-12-09T07:05:00.000-08:00

Are you gonna take me home tonight

Ah, down beside that red firelight

Are you gonna let it all hang out

Fat bottomed girls, you make the rockin world go round

(lyrics by Queen, RIP Freddy!)

Let the fat girls...ah no...tires roll!

Cheers,

American "redneck"-car

2006-12-07T14:13:00.000-08:00

Howdy partners!

Als ich gestern zur Rushhour von Downtown am Weg nach Hause war, kam mir dieses Auto unter. Bei einer roten Ampel musste ich es der vielen typisch amerikanischen Sticker wegen einfach fotografieren...
Anklicken und bitte genauer unter die Lupe nehmen!
Mr Bugs Bunny rulez.

Let the fat tires roll,
mw

"The Incline"- sunny side up!

2006-12-06T19:18:00.000-08:00

Back on the bike

2006-12-05T14:22:00.000-08:00

09.45 am: out of the house...

10 am: Danny Pate is arriving...

10.10 am: checking the bikes, gettin´ready for riding. Mission: 3 hours on the "Santa Fe-trail", next to the "Monument Creek".

Riding conditions: 14°C, sunshine/no clouds, still some snow, but everything rideable. Some muddy & wet sections...take a look at my *** after the ride:-)

Train hard but smart and don´t fart,

A day in Breckenridge

2006-12-04T20:41:00.000-08:00

Hallo Leute,

gestern starteten wir um 7h in der Früh, um im ca. 2h entfernten Schigebiet "Breckenridge" den frisch gefallenen Powder auszukosten.

Das geniale Foto vom gestrigen Post war noch in Colorado Springs, kurz nachdem wir bei Sonnenaufgang aufgebrochen waren; im Hintergrund sieht man ganz in weiß den über 4000m hohen "Hausberg", nämlich den "Pikes Peak", sowie die bizarren, roten Felsformationen des "Garden of the Gods".

Breckenridge, mitten in den Rocky Mountains gelegen und nur eine halbe Autostunde entfernt von Vail, befindet sich schon fast selbst- d.h. das belebte Ortszentrum- auf 3000m, und besitzt den höchstgelegentsten Sessellift Nordamerikas: "The Imperial" bringt einen am "Peak 8" auf 3850m!

Fünf Stunden non-stop-snowboarding waren gemeinsam mit ein paar Freunden eine Riesengaudi, aber sicher auch ein gutes Workout. Das Einzige, was mich ein wenig "anzipfte" war, dass ich mit meinem nagelneuen "Ride Fleetwood"-Freerideboard (plus "Ride"-Bindung und "Burton" Softboots) über einen der wenigen Steine gefahren bin, woraus zwei sehr tiefe Hacker, sowie eine Welle in der Backside-Kante resultierten:-(

Somit musste ich heute gleich wieder zu www.christysports.com , um das Brettl für´s kommende Wochenende wieder fit machen zu lassen!

Train hard but smart,

euer mw

Sunrise in the "Garden of the Gods"

2006-12-03T20:50:00.000-08:00

"94.3 KILO" or "Colorado´s pure rock"

2006-12-01T13:57:00.000-08:00

Keine Angst, ich wiege keine 94,3 kg!

Vielmehr kann ich allen Freunden der Musik à la "Tool", "System of a Down" & Co den lokalen Rock-Radiosender aus Colorado Springs, nämlich "94.3 KILO", empfehlen.

Entweder so wie ich ganz normal via Radio beim Ergometertraining abrocken, oder im Internet auf www.kilo943.com klicken und auf den "live-stream" gehen; zuhause in Austria spielts bei mir schon lang kein FM4 mehr...

Heute spulte ich satte drei Stunden Grundlage (215 Durchschnittswatt bei 125 Puls auf 2000m Seehöhe) auf dem SRM-Ergometer ab, da der erst am Dienstag bzw. Mittwoch gefallene Schnee wegen eher niedrigen Temperaturen trotz Sonnenschein nur langsam wegschmilzt...wurscht- muss sowieso fünf Mal pro Woche in die Kraftkammer, und am Wochenende ist der erste Snowboard-Ausflugstag geplant; außerdem sagt der Wetterbericht ab Montag wieder super Bedingungen zum Draußenfahren voraus!

Train hard but smart,

euer mw

Colorado-day #1 & kickstart with "The Incline"

2006-11-29T20:30:00.000-08:00

Gerade erst gestern, am 28. November um 19h in Colorado Springs angekommen, startete ich gleich mit einem richtigen "kickstart-workout", früh morgens in meinen ersten "Arbeitstag".

Trotz Jetlag und ca. 30 cm über die Nacht gefallenem Powder machte "the Incline", der ca. 30´ Aufstieg über alte Holzstufen, wo sich in Manitou Springs einmal eine Zahnradbahn befand (danach eine halbe Stunde den "Barr-trail" bergab laufen im Tiefschnee), gemeinsam mit ein paar Freunden, riesig Spaß.

Somit fiel der Startschuss für das echte, seriöse Training, hinsichtlich der preolympischen Saison 2007, mit voller Motivation, aber vor allem Freude und Spaß, schon um 7h in der Früh- so soll´s sein!

Zur Belohnung gab´s danach ein super leckeres Frühstück in "Adam´s Mountain Café", mit blueberry-pancakes und Kaffee.

Train hard but smart,

Leistungstest bei SRM

2006-11-24T08:12:00.000-08:00

Hallo Leute,

wie jedes Jahr um diese Zeit unterzog ich mich eines Laktattests am Ergometer im SRM-Hauptsitz (Jülich bei Köln), um "Ist-Werte" zu erhalten, und um für den baldigen, "richtigen" Trainingsstart Ausgangswerte (Puls, Watt) zu haben.
Da ich sowohl auf all meinen Mountainbikes, als auch am Straßenrad ein SRM-System (Kurbel plus Powercontrol am Lenker) montiert habe, sind für meinen Coach Mag. Dieter Simon und mich vor allem die Watt, sprich der eigentliche Power-Output, interessant. Außerdem habe ich immer die Möglichkeit, bei schlechtem Wetter bzw. wenn´s zu kalt (unter 5°) sein sollte, mich auf einem SRM-"Ergometer" bzw. -"Indoor-Trainer" zu quälen:-)
Wie man vor allem am letzten Foto sehr gut sehen kann, musste ich heute ziemlich "hinhalten". Trotz all der motiviernden Anfeuerung von Jenny Wuppermann, musste ich am Ende der 420 Watt-Stufe (alle drei Minuten 20 Watt mehr) bei 8,5 mmol/l Laktat aufhören.
Auf der einen Seite spürte ich sicher noch die lange Anfahrt mit dem Auto von Gestern- 1000 km alleine zu fahren haben ihre Wirkung, und auf der anderen Seite habe ich normalerweise immer einen Ventilator vor mir stehen- was die Kühlung beim Ergometertraining anbelangt, bin ich äußerst sensibel; heute hatte ich einfach das Gefühl, dass es mich "zerreisst".
Wurscht- das Wichtigste ist nun, mit vollem Elan ins Training zu starten, und beim nächsten Ergometertest, so ca. in sechs Wochen, eine Steigerung zu sehen, aber auch mindestens vier Kilo weniger auf der Waage zu sehen, denn zur Zeit bin ich alles andere als schlank und fit- eher "rund und gsund".

Let the fat Michi...äh, das geht doch anders...;-)
...genau, so:
Let the fat tires roll,
Euer Mr White

P.S.: Falls ihr an einem SRM-System Interesse habt oder auch so wie ich auf dem besten Ergomter, den es gibt, über den Winter eure Form auftrainieren wollt, dann klickt einfach auf www.srm.de . Der erste Schnee kommt bestimmt!!!

Weltpremiere: "Captain Jack´s" Downhill mit Helmkamera

2006-11-18T05:43:00.000-08:00

Endlich ist es soweit: Christoph Adels, deutscher SRM-Angestellter, schickte mir erst gestern seine Trailvideos, die wir Anfang November in Colorado aufgenommen hatten.
Somit könnt ihr mich zum ersten Mal "live" beim Trailsurfen, genauer gesagt beim Runterheizen des legandären "Captain Jack´s" Downhill nahe Colorado Spring´s Cheyenne Canyon, sehen.
Pikanterweise baute Chris am zweiten Teilabschnitt (zweites Video) auf einer highspeed Waschbrettpassage, bei der auch ich, vor ihm fahrend, schon sichtbare Probleme hatte (ein leichtes Anzeichen von "out of control"), einen folgenschweren Crash: Dadurch, dass sich sein Vorderrad in einem Loch fing, überschlug es ihn voll über den Lenker; nach fast drei Wochen später schmerzt seine Schulter leider noch immer...
Part I: Video 1
Part II (inkl. Mega-Crash): Video 2

Anklicken, ein paar Minuten Zeit nehmen und genießen!!!

Let the fat tires roll,
mw

P.S.: Danke Chris und baldige Besserung!

Pedro am anderen Ende der Welt

2006-11-16T11:40:00.000-08:00

Hallo Leute,
einer meiner "local-trailbuddies", Peter Fröhlich aus Maria Enzersdorf, macht gerade gemeinsam mit Sandra Simon einen Adventure-Trip in Neuseeland.
Atemberaubende Bilder dazu findet ihr fast jeden Tag auf www.elpedro.com - so geile pics, dass ich mich selbst zu diesem Blogg gar kein Foto posten trau:-)
Was würde Pedro nur ohne sein Fahrrad machen? Leider viel zu selten machen wir beide, inklusive ein paar anderer MTB-Fanatikern aus dem Raum Mödling, die grenzgenialen Singletrails auf "unserem" Hausberg, dem guten alten Anninger, unsicher- nichts desto trotz respektieren wir Wanderer sowie alle Waldbewohner, die Tiere.
Momentan noch in Neuseeland unterwegs, geht´s bald- samt Mountainbike- nach Australien; ein Grund mehr, dieses Abenteuer online zu verfolgen.
Respekt! und liebe Grüße an die Kiwis und Kängurus,
mw

"Introducing: Sammy" or "The coolest dog on earth"

2006-11-08T14:27:00.000-08:00

"It´s over" or "back to Austria"

2006-11-06T08:39:00.000-08:00

Hallo Leute,
die drei Wochen in Colorado vergingen viel zu schnell!
Werde jetzt beginnen, meine Sachen zu packen, denn in drei Stunden geht´s mit dem Auto die 1,5 Stunden zum Flughafen nach Denver, um 18h hab ich meinen Flug über London nach Wien.
Verlasse nun somit mein US-Büro (siehe Foto) und werde erst wieder von Österreich aus per "diary" von mir hören lassen.
Bis bald,
michi

Ride, relax, party- have fun!

2006-11-05T22:18:00.000-08:00

No risk, no fun:-)

2006-11-04T23:35:00.000-08:00

freaks & monsters

2006-11-03T16:56:00.000-08:00

Happy birthday Uli!

2006-11-02T17:16:00.000-08:00

Lieber Uli,

vielen Dank für deine großzügige Unterstützung und alles Gute zum Geburtstag!!! Ich schätze es sehr ein Freund von dir sein zu können.

Weiterhin viel Erfolg mit SRM, aber vor allem Gesundheit, wünscht Michi!

It´s sushitime!

2006-11-01T17:05:00.000-08:00

"The Incline" & "Adam´s Mountain Café"

2006-10-31T10:23:00.000-08:00

Howdy Europa,

heute war schon um 5.45h Tagwache.
Gemeinsam mit Amy Creed, Lara & Danny Pate (plus deren Husky "Kojack") sowie den beiden SRM-Mitarbeitern Christoph und Daniel starteten wir um 7 Uhr den "Incline"-Aufstieg.
"The Incline": Wo sich einmal eine Zahnradbahn in Manitou Springs befand, kann man heutzutage, für ca. eine halbe Stunde schnurgerade den steilen Berg hinauf, Holzstiegen und Felsen raufkraxeln.

Normalerweise hat man von Oben dann eine super Aussicht; heute war es leider ziemlich nebelig und relativ kühl. Trotzdem kamen wir ordentlich ins schwitzen- nicht nur bergauf, sondern auch bergab- der "Barr Trail" hat es wirklich in sich. Werd morgen sicher wegen des Muskelkaters vom langen Bergablaufen kaum gehen, geschweigedenn Stiegen steigen können:-)

Zum Klassiker "Incline" gehört dann auch noch zur Belohnung ein ausgiebes Frühstück in "Adam´s Mountain Café" dazu, einem urigen Lokal im Zentrum der Western-Stadt Manitou Springs, in der die Zeit scheinbar stehengeblieben ist, mit leckeren Sachen wie blueberry-pancakes und viel Kaffe.

It rules,

mw

Watts ok!

2006-10-30T20:02:00.000-08:00

Hallo Leute!

Nach nun jetzt schon über zwei Wochen auf 2000m Seehöhe und darüber lebend/bikend, kann ich echt behaupten, mich an die Höhe gewöhnt zu haben.
Heute war ich gemeinsam mit Sam Schultz (siehe Foto) und Collin, beide vom U-23 Mountainbike- Nationalteam, wieder fast vier Stunden auf den Trails Gas geben.
Bei bestem Wetter, d.h. kurz/kurz bekleidet bei ca. 20° und kaum einer Wolke am Himmel, heizten wir zu dritt volle Wäsch dahin- bergauf wie bergab.
Auf den knackigen Anstiegen zeigte mein SRM-System schon annähernd die gewohnten Werte an, nämlich bergauf so um die 400 Watt bei 150 Puls.
Sam und Collin leben fast das ganze Jahr über am Olympiastützpunkt in Colorado Springs; trotzdem hatten sie beide ihre liebe Not, mit mir "Flachlandindianer" mitzuhalten:-)

Respect the trails,
mw

The "Balanced Rock"

2006-10-29T19:35:00.000-08:00

Echt bärig hier in Colorado!

2006-10-28T20:23:00.000-07:00

Rotwein oder "Maximale Entschleunigung"

2006-10-27T22:49:00.000-07:00

"Blizzard attacks" or "3 RBs high"

2006-10-26T11:57:00.000-07:00

Greg´s birthday-ride

2006-10-24T17:09:00.000-07:00

Hallo Leute,

heute gab´s anlässlich Greg Frozley´s 40. Geburtstag einen coolen groupride. Mit dabei u.a. Greg´s Lebensgefährtin Alison Dunlap (MTB Weltmeisterin 2001 in Vail), Mary Holden (im T-mobile Trikot, Straßenweltmeisterin 2001), Uli Schoberer inklusive dessen SRM-Angestellten Mike Hall sowie Daniel Gillespie.
Nach ca. 2h gemeinsamen trailsurfens hängte ich noch alleine etwas im Gelände an- zuhause waren es dann fast viereinhalb Stunden! Außerdem hat´s mich gleich auf dem ersten Downhill gschmissen, da ich mit meinem breiten "Ritchey Lowrizer"-Lenker bei einem Baum eingefädelt hatte- ist aber zum Glück eh nix passiert, außer ein Bisserl Blut auf den Knien und Armen...aber für was bin ich sonst auf der Höhe?!
Da hab ich mir die heutige Geburtstagsparty beim Mexikaner auf alle Fälle verdient- werd auch dort heute abend noch Gas geben!

Let the fat tires roll,
mw

Mit Uli & Cory im "Ute Valley"

2006-10-23T21:22:00.000-07:00

Foto 1: "the boss" Uli Schoberer & Cory Sutela (Roch Shox dev.-centerCol.Springs)
Foto 2: Uli & me
Foto 3: Me & Cory

Hallo Leute,
das "Ute Valley" ist ein kleiner Nationalpark gleich neben unserem Haus in Colorado Springs. Eingebettet in die "neighbourhood" bietet es Erholung für Spaziergänger, Läufer und natürlich auch für Biker.
Angeblich soll auch ein "mountain-lion" in einer der Felshöhlen hausen- für Menschen zu 99,9% ungefährlich, entlaufene Pudel stehen allerdings auf seiner Speisekarte.
Obwohl immer viele Leute unterwegs sind, egal ob zu Fuß oder am Bike, gibt es nie Troubles zwischen den verschiedenen Interessensgruppen- ganz im Gegensatz zu den oft leider gehässigen Auseinandersetzungen bei uns im Wienerwald...
Da Uli Schoberer ja hauptsächlich zum Arbeiten in den USA ist, wo das Business deutlich besser läuft als wie in Europa, hat er eher wenig Zeit. Diese aber nutzt er am liebsten damit, um im "Ute"-Park zwei bis drei Runden zu fahren.
Nachdem ich am Vormittag den SRM-Mitarbeiter Christoph, welcher fast eine Woche in Hawaii beim Ironman war, um die Telemetrien (Watt der Pros online bzw. im Fernsehen) zu checken, vom Denver Flughafen abgeholt hatte, brach ich um drei Uhr nachmittags auf, um mit Uli und Cory, einem ehemaligen SRM-Angestellten (jetzt im SRAM/Rock Shox development-center gleich um die Ecke), die Trails im Ute Valley bei 20° und wolkenlosem Himmel unsicher zu machen. Was great fun!
Bis bald,
mw

Epic-ride with Danny Pate

2006-10-22T15:12:00.000-07:00

"Colorado College Tigers" vs. "University of New Hampshire"

2006-10-21T22:38:00.000-07:00

"Ami-Frühstück", danach "Epic-ride"

2006-10-20T16:37:00.000-07:00

Foto 2: Uli Schoberer, Mike Hall & Amy Creed beim Mampfen (v.l.n.r.)
Foto 3: Danny Pate, me & Chris Carmichael (v.l.n.r.)

Foto 7+8: "Buckhorn-trail" bzw. Anfang "Captain Jack´s"-Downhill
Hallo Leute.
Heute Morgen wurde mir der ultimative Fettschock verpasst- ohne, dass ich es eigentlich wollte!
Die beiden SRM-Angestellten Amy Creed (Frau von Mike Creed, sie selbst Straßenprofi bis vor drei Jahren) und Mike Hall kamen früher wie normal, schon vor Arbeitsbeginn ins SRM-Haus, um mit Uli und mir gemeinsam zu frühstücken.
Obwohl ich in der Offseason wirklich einiges gewohnt bin, musste ich mich ziemlich überwinden, das von Amy und Mike zubereitete Frühstück zu verdrücken: Hab noch nie zuvor so einen grauslichen, fetten Speck gesehen, der von Mike voller Stolz in triefendem Öl herausgebraten wurde. Dazu machte Amy Eierspeise, und am Tisch standen weitere Fettbomben wie Salami oder Erdnussbutter...
Mit ein Bißchen schlechtem Gewissen- trotz Offseason- schwang ich mich, zwei Stunden später, bei Traumwetter aufs Bike, um eine richtig geile Mountainbiketour zu starten, bzw. sah ich das Ganze als eine Art "Straftraining".
Obwohl ich alleine wegfuhr, hatte ich nach ca. 2h Gesellschaft, da ich nämlich im Gelände Straßenprofi Danny Pate (Team TIAA CREF, U-23 Zeitfahrweltmeister 2001) rein zufällig traf, der gemeinsam mit einem Freund auch am MTB unterwegs wahr. Danny kenne ich schon vom letzten Jahr, v.a. deswegen, weil ich bei seiner Frau Lara immer massieren war.
Respekt vor Danny: Habe noch nie zuvor einen Roadie gesehen, der so stylisch biken kann; ich hatte echt Mühe, Danny, auf seinem Freerider bergab folgen zu können- er gab fast Gas wie ein Downhiller, ohne Scheiß (mir wurde nach der Ausfahrt erklärt, dass Danny als Junior und U-23 Fahrer MTB fuhr und dabei US-Meister wurde).
Kurz nachdem wir nun zu dritt dahinfetzten, trafen wir- auch rein zufällig- auf "Mr Lance Armstrong-Coach" Chris Carmichael, der etwas höher gelegen in den Bergen im Cheyenne-Cannyon sein riesen Haus stehen hat; Downtown in Colorado Springs befindet sich ja die "CTS"-Zentrale (Carmichael Training System, www.trainright.com ).
Nach fast fünf Stunden Training, kam ich- trotz 3l Camelback- ziemlich dehydriert wieder zuhause an und war vollkommen kaputt. Wahrscheinlich wäre ich ohne die zwei Red Bulls plus Riegel/Obst gar nicht mehr angekommen. Die Höhe- das SRM-Haus liegt auf 2000m über dem Meeresspiegel, der höchste Punkt von der heutigen Tour lag bei ca. 2900m(!)- macht einem, v.a. in den ersten Tagen (heute war mein fünfter Tag), schon sehr zu schaffen.
Daraus resultieren z.B. minus 50 Watt auf meinem SRM im Training, sowie ein zehn Schläge höherer Ruhepuls; wenn du im Training zu wenig trinkst, verreckst du. Außerdem benötigt man auf der Höhe verhältnismäßig mehr Kohlendhydrate wie Fette zur Energiebereitstellung; das heißt, nur mit Wasser fahren geht auf keinen Fall.

Laut Wetterbericht solls diese Nacht mal wieder schneien. Mir egal- hab heute genug trainiert:-)
Let the fat tires roll,
Michi

"LUST"- for tech-freaks only!

2006-10-19T17:53:00.000-07:00

Hallo Europa,
heute habe ich mich in der Früh kurzerhand dazu entschlossen, mit Straßenprofi Mike Creed (Pro Cont. Team "TIAA CREF") zu "LUST" mitzufahren- und hätte mir dabei im Vorhinein nie gedacht, dass das Ganze ein echt cooler und interessanter Ausflug werden sollte...

"Lighten Up Speed Technologies"- eine kleine ein-Mann-Firma, gelegen in Golden bei Denver, welches verschlafene Kaff für die dort ansässige "Coors"-Bierbrauerei bekannt ist. Ein- nicht herablassend gemeint- Freak namens Bart Sheldrake (siehe auf Fotos) spezialisiert sich seit Jahren auf maßgefertigte Carbonräder aber auch -Schuhe; alles "handmade in the U.S." bzw. Unikate. Freak ist vielleicht das falsche Wort, besser ist eigentlich "verrückter Professor" mit einem gewissen Hippy-Touch.
Mike Creed, welcher letztes Jahr mit "King" Lance bei "Discovery Channel" fuhr, und somit auf der einstündigen Anfahrt nach Golden einige- selbst für mich- äußerst interessante Stories erzählte, ließ sich heute seine "LUST"-Schuhe anpassen. Was hieß, ähnlich wie beim Orthopäden, dass Bart von beiden Füßen eine Gipsform machte; die Anfertigungszeit beträgt nahezu neun Wochen, wobei alles auf Wunsch gefertigt werden kann. Der stolze Preis von 900$, also umgerechnet so um die 750€, ist absolut gerechtfertigt.
Ich selbst war natürlich auch gleich "geil" auf solche Böcke, würde auch den selben vergünstigten Profi-Preis wie Mike bekommen; die Sache ist nur die, dass es im Grunde nur eine Straßenversion gibt. Bart könnte mir zwar die Sohle umtunen, jedoch die Grundstruktur, nämlich eine ultrasteife, aber auch gleichzeitig extrem dünne Carbonsohle würde nach wie vor erhalten bleiben...Schlammschlachten wie z.B. heuer der "Spa"-WC wären das Todesurteil für diese edlen Teile. Ein Ausweichen bei solchen, mir eher ungeliebten Bedingungen, auf normale Mountainbikeschuhe wäre auch nicht optimal, da die Wandstärke der Sohle wiederum deutlich dicker wäre und somit die Sattelhöhe nicht mehr passen würde.
Naja, bin ja noch zweieinhalb Wochen in den Staaten:-) Werd einmal ein paar Nächte darüber schlafen...
Am Weg zurück nach Colorado Springs machten wir noch halt bei "Chipotle", wo es einfach die besten Burritos und Fajitas gibt. Team "TIAA CREF" hat diese high-quality Tex-Mex-Kette als Sponsor- jeder Fahrer hat eine "eat free-card"- somit genossen zwei Radprofis in der Sonne sitzend ihr wohlverdientes Offseason-Mittagessen;-)

Bis bald,
Michi

P.s.: Bitte unbedingt auschecken: www.lustracing.com

"Let it snow!"- no comment

2006-10-18T10:27:00.000-07:00

Foto 1+2: Schneefall in der Nacht.

Foto 3+4: ca. 30cm Neuschnee in der Früh.

Foto 5+6: Nachdem ich schon zeitig den Gehsteig freischaufelte, machte ich mich nach dem Frühstück auf der Terasse ans Werk. Uff!
Foto 7: Mike Hall- MW- Mike´s Freundin Stef (v.l.n.r.)

Foto 8: Lesley Klein (SRM Sekretärin) und ich.

Bis bald,

Mr White

Palmerpark and "meet the snow"

2006-10-17T15:50:00.000-07:00

Hallo Europa!
Nachdem ich gestern, sprich gleich am ersten Tag in Colorado Springs, bei 23° und Sonne voll auf den Trails angegriffen hatte, sah das Wetter heute leider ganz anders aus...
Love it or hate it- in Colorado muss man ganz einfach in Kauf nehmen, dass sich das Wetter schlagartig ändern kann. Allerdings, bedingt durch die niedrige Luftfeuchtigkeit, kann zum Beispiel ein halber Meter Neuschnee über die Nacht bis zu Mittag wieder weggeschmolzen sein (zumindest in den tieferen Lagen).
Gestern (leider) allein im "Williams Canyon" unterwegs, da ich auf die Schnelle niemanden zum Mitfahren fand, heute dafür gemeinsam mit Greg Frosley, Alison Dunlap´s (XC- Weltmeisterin 2001 in Vail) Lebensgefährten, für zwei Stunden im "Palmer Park". Dieses am Stadtrand gelegene Erholungsgebiet verspricht v.a. felsige- bergauf wie bergab- äußerst anspruchsvolle Singletrails.
Obwohl ich im "Palmer Park" schon über ein Jahr nicht mehr biken war- zuletzt hatte ich an diesem wundervollen Ort im Juli 2005 ein Team-Fotoshooting- war sogar ich selbst von meinen "Skills" überrascht. Greg, der gemeinsam mit Alison, seitdem diese vor zwei Jahren ihre aktive Rennkarriere beendet hatte, in Moab, einem der Mountainbikemekkas, regelmäßig Fahrtechnikseminare veranstaltet, lobte mich mehrmals und zeigte sich beeindruckt. Trotz Jetlag hatte ich eine super Koordination in den extrem technischen Abschnitten- wenn man sich so in "seinem Element" fühlt, macht´s am meisten Spaß!
Als ich dann nach insgesamt 3:15h wieder zu Hause ankam, fiel ich fast erfroren vom Rad: Die letzten 45 Minuten am Weg heim kühlte es von eh schon kühlen 9° auf fast 0° ab, das alles bei starkem Gegenwind und Schneeregen, welcher sich wie Nadelstiche im Gesicht anfühlte. Autsch- das tat richtig weh!
Nach einer heißen Dusche und Pasta zum Mittagessen gings wieder besser; trotzdem fröstelt es mich, wenn ich während des Schreibens hinaus schaue: Seit ca. 2h schneit es ziemlich stark, es liegen sicher schon ca. 15cm frischer Powder...
Bis morgen,
Michi

"Picture of the day"#1 or "Back in Colorado"

2006-10-16T21:15:00.000-07:00

Hallo Leute,
wie versprochen, melde ich mich aus Colorado!
Nachdem nun doch schon längere Zeit kein neuer Diaryeintrag mehr von mir gepostet wurde- was vor allem daran lag, dass auf www.sportnet.at ohnehin regelmäßig (alle ein bis zwei Wochen) eine persönliche Diary-Kolumne unter "Radsport/Mountainbike" erscheint- werde ich versuchen, mich vor allem in den kommenden drei Wochen wieder mehr meiner Homepage zu widmen...
Obwohl die Rennsaison hart und lang war, aber mir auch viele neue wertvolle positive wie negative Erfahrungen beschert wurden, bin ich noch immer "hungrig" aufs Mountainbiken- vielleicht gerade deswegen, weil ich heuer durch das (fast schon zu intensive) Hineinschnuppern in den Straßenradsport (u.a. Ö-Rundfahrt) erstmals begonnen hatte, den Sinn meines sportlichen Treibens zu hinterfragen: Genau das half mir aber wieder, voll und ganz zu meinen Wurzeln zurück zu finden.
Ich träumte immer davon, Mountainbikeprofi zu werden und für den Sport leben zu können; genau das habe ich nun geschafft.
Ich bin fest der Meinung, dass es für eine langfristige erfogreiche (Sport)karriere das Um und Auf ist, als Hochleistungssportler immer zu wissen, warum man seinen Sport zum Beruf gemacht hat. Das Wichtigste ist und bleibt dabei, NIE den Spaß zu verlieren, selbst dann, wenns mal im Wettkampf nicht so läuft, wie mans (eigentlich eh immer, nämlich ganz vorne) gerne hätte, oder, wenn man mit Rückschlägen, wie z.B. Verletzungen oder Formtiefs, fertig werden muss.
Somit habe ich mich zum Saisonausklang kurzerhand entschlossen , vor einer richtigen Trainingspause im November (von zwei bis drei Wochen), nochmal einen Abstecher in die USA nach Colorado Springs zu machen, wo ich ja letztes Jahr schon insgesamt elf Wochen für Höhentrainingszwecke im Hause Uli Schoberers, dem Firmengründer von SRM, verbringen durfte.
Werd versuchen euch so gut wie möglich am Laufenden zu halten!
Let the fat tires roll,
Michi

"Les Sept Chutes" or "Pre-race-days in Canada"

2006-06-25T05:32:00.000-07:00

"Drecksarbeit in Belgien" oder "Introducing: STOMP"

2006-05-20T10:00:00.000-07:00

Hallo Leute,

gleich zu Beginn eine Anmerkung: Diese beiden Fotos sind schon vom Rennen, hab sie- passend zu diesem Bericht- im Nachhinein dazugepostet.

Über den morgigen Tag zu schreiben ist eigentlich reine Zeitverschwendung- die Rennfotos von Armin Küstenbrück würden wahrscheinlich genügen; sie werden mehr als tausend Worte sprechen.

Die Strecke ist von den Anforderungen eine Mischung aus "WC Schladming`04", "WM Les Gets´04" und: "EM Graz 2003". Ja, ganz genau, richtig gelesen. Bei all diesen Rennen bin ich ja gut gefahren...
Da die Veranstalter in Spa bis auf die ersten beiden Anstiege- der erste davon auf der Formel 1 Startgeraden (bergauf)- so ziemlich alles geändert haben und widrigste Wetterverhältnisse (10° und Regen) herrschen, wird es zu einem regelrechten Ausscheidungsrennen kommen, vor allem vom Material her.
Schon heute Samstagabend weiß ich, dass nach dem Rennen im Ziel- aufgeben werde ich garantiert nicht- alle beweglichen Teile an meinem Bike im A***h sein werden, mein neuer teamfarbener, sprich weißer "Biemme" Renneinteiler im Mistkübel landen wird, und dass ich, nachdem ich mich im WettKAMPF maximal "ausgekotzt" habe, im Ziel total kaputt sein werde.

Trotz Schlamm und den daraus resultierenden Lauf- und Tragepassagen entschied ich mich- heuer erstmals- für mein Simplon "STOMP" Fully. Gemeinsam mit "SRM- Simplon"- Team- Mechaniker Thomas Veidt fanden wir endgültig- nach einem was das anbelangt arbeitsintensiven Freitag (vor allem für Thomas, ich hatte Ruhetag)- das perfekte Setup.
Kombiniert mit Schwalbes "Black Shark Mud" Schlammreifen und Rock Shox Federung/ Dämpfung kann ich mit dem supergeilen Viergelenker über viele Wurzelpassagen einfach "drübertreten", sowie an manchen Stellen im Sattel sitzen bleiben und damit besser bzw. schneller in den Abfahrten regenerieren, wo Hardtail- Fahrer von einer Wurzel zur anderen "hüpfen".

Zum Thema "Ritual vor dem Wettkampf": Was für einige das legendäre Essen einer bekannten dänischen Eiscreme ist, sind für mich seit vergangenem Rennwochenende in Madrid 250 Gramm Steak; blutig.
Zufälligerweise fand ich in der Küche des "SRM" Hauses- wo Niki Gudex, Thomas und ich im Moment wohnen dürfen, da es nahe zu Belgien liegt (50´bis nach Spa mit dem Auto),- eine Flasche burgenländischen Rotwein ("Servus" 2003). Witzig ist, dass jetzt gerade die Segel- WM im Burgenland, genauer gesagt im/ am Neusiedlersee, stattfindet.
Es ist schön, ein bisschen etwas von "Daheim" zu haben, wo ich doch relativ lange weg bin von meinen Wurzeln...außerdem hoffe ich, dass mir Uli Schoberer, der seit ein paar Tagen beim Giro d´Italia im Einsatz ist, für das "Stibitzen" des Weines nicht böse sein wird:-) Das nächste Mal nehm ich ihm dann halt endlich einen echten "Gumpoldskirchner" nach Jülich mit!

Der Kampf kann kommen, ich bin vor allem mental auf alles positiv eingestellt...

Bis dann,

Euer Michi

P.S.: Alles Gute an meinen Rennkollegen Lado Fumic zum 30er!!! FBI lässt sich sicher grad das Eis gut schmecken;-) Happy trails und auf ein faires Rennen, Mr White.

"Off the bike" or "A day in Madrid"

2006-05-15T04:22:00.000-07:00

Hallo Leute,

leider hatte ich gestern Abend keine Zeit bzw. Motivation, meinen siebten Platz beim Madrid- WC so richtig zu feiern.
Erstens machte sich mein Mechaniker Thomas Veidt ziemlich bald nach dem Rennen auf den Weg heim nach Deutschland; dadurch galt es, mein Auto randvoll zu laden, um im Flugzeug so wenig wie möglich Gepäck dabei zu haben.
Somit war ich alleine im Hotel mitten im Zentrum der spanischen Metropole, und hatte einiges an Telefonaten zu erledigen und hängte bis 22 Uhr vor meinem Labtop- zum Glück hatte ich wireless- LAN am Zimmer, das sogar gratis.

Außerdem hatte ich keinen Bock, mich zu betrinken oder irgend ein ungesundes Zeug in mich reinzustopfen. Am Zimmer mit Küche machte ich mir einen Thunfischsalat, danach Gnocchi mit Tomatensauce und Parmesan, als Nachspeise "gönnte" ich mir reichlich getrocknete Feigen zu einem Glas Rotwein.
Noch kurz vor dem Zubettgehen hatte ich einen "Afterburner": Mein Stoffwechsel war durch die extreme Belastung noch so auf Touren, dass ich eine Heißhungerattacke mit Cornflakes und Joghurt stillen musste.

Da mein Simplon "Gravity" mit Thomas mitging, hatte ich für den heutigen Tag nicht wirklich etwas zu tun- bis auf so lange wie möglich zu schlafen.
Obwohl ich mir keinen Wecker stellte, wachte ich total hungrig um halb acht auf, kaum müde, eher überdreht.

Nachdem ich mir mit Genuss alle möglichen Rennberichte und Fotos im Internet angeschaut hatte, brach ich um elf Uhr auf um mich ein bißchen zu bewegen und die Füße zu vertreten.
Auf der "Calle Bravo Murillo" spazierte ich bis zum "Plaza Castilla", wo die beiden berühmten schiefen Türme stehen, die sogenannten "Torres Kio".

Im Augenblick warte ich in der Hotellobby auf mein Taxi zum Flughafen. Eins kann ich euch garantieren: Das Reisen ist mindestens genauso anstrengend wie trainieren etc., es zehrt an einem, speziell nach einem Wettkampf.

Die nächsten 13 Tage- sprich bis zum WC in Fort William (Schottland)- widme ich mich voll dem Mountainbikesport, ohne auch nur in irgend einer Weise den roten Faden zu verlieren. Härte folgt maximale Härte- ich lass jetzt, nachdem ich "Lunte gerochen" habe, erst recht nicht locker.

Was die Planung nach dem WC- Block betrifft, kann ich euch versprechen, dass es zu der einen oder anderen Überraschung kommen wird;-)

Und was das Feiern anbelangt: Das hole ich spätestens in Freiburg mit all meinen Freunden rund um das "SRM- Simplon- Team" nach, plus weiß ich jetzt schon, dass ich nach dem Fort William WC mit Thomas Veidt das eine oder andere schottische Pub unsicher machen werde!

Hasta luego,

Miguel

Hola hombres!

2006-05-13T07:31:00.001-07:00

Hallo Leute,

so, jetzt bin ich also in Madrid, und es sind weniger als 24 Stunden bis zum Startschuss im "Casa de Campo", dem Stadtpark, morgen Sonntag den 14. Mai.

Die letzten Tage waren ziemlich anstrengend, da ich zuerst am Dienstag, komplett auskuriert vom Magen- Darminfekt, die 860 km mit meinem Auto (gesponsert von der "Apoteeke" Teesdorf) nach Freiburg zurücklegen musste.
Somit fühlte ich mich am Mittwoch geschlaucht und trainierte daher nur drei Stunden im regenerativem Bereich gemeinsam mit Paul Martens, der ein guter Freund von meinem "SRM- Simplon- Team" und mir ist; Paul fährt seit diesem Jahr im holländischen Strassenprofiteam "Shimano"- ich traue ihm aber sogar einen baldigen Wechsel zu einem Protour- Team zu.

Am Donnerstag "putzte ich den Murl" noch einmal so richtig durch- das heißt ich absolvierte ein recht intensives Training mit dem Rennrad auf den wunderschönen Straßen im südlichen Schwarzwald, wobei ich mich sehr gut fühlte.
Schon in der Früh startete unser Teammechaniker Thomas Veidt, welcher schon zu "Ghost- Zeiten" wertvolle Dienste leistete, mit meinem Auto und allen Teilen samt Simplon "Gravity"- das ultrasteife Hardtail ist auf den schnellen Parkwegen in Madrid sicher die richtige Wahl- Richtung iberische Halbinsel.

Gestern Freitag hieß es dann für mich: Auf nach Madrid! Ich hob ab vom Freiburg nahe liegenden Züricher Flughafen; in Madrid wartete Thomas- ein reibungsloser Reisetag war gewährleistet.
Am späten Nachmittag holten wir noch die Startnummer und ich ging im Stadtpark auf der Straße locker rollen, und versuchte anschließend, meine Beine sowie vor allem meine Koordination mit einer richtig gemütlichen Runde auf der Rennstrecke zu aktivieren, was auch hervorragend klappte.

Heute Vormittag ließ ich es mit zwei Runden auf dem Kurs noch mal so richtig krachen, damit die Beine morgen "offen" sind.

Bevor ich mich in dieses vergammelte Internetcafe setzte, flanierten Thomas und ich noch auf der belebten Einkaufsstraße nahe unseres Hotels und wir tranken einen "Cafe con Leche" in einer total urigen "Jamoneria", wo ich mir es doch noch anders überlegte, nämlich keinen "Jamon Serrano" zum Frühstück vor dem Rennen zu verdrücken- diese Dinger sind so richtig fett...
Außerdem weiß ich jetzt endlich, wie sich mein Teamkollege Marc "Hugo" Hug einen protzigen "Audi" mit "Bose- Soundsystem" und etlichen PS leisten konnte: Er ist heimlich Schönheitschirurg in Madrid (siehe Foto- da ist der Beweis!!!).

It' s gonna be hot 2morrow, but I' ll stay cool:-)

Euer venga venga Miguel

Wien Marathon statt Heubach

2006-05-06T01:17:00.000-07:00

Da sitz ich nun als Couchpotato und geb mir live im ORF den "Vienna City Marathon".
Leider musste ich aufgrund eines grippalen Infekts den letzten Formtest vor dem europäischen Weltcupblock (welcher mit Madrid am 14. Mai startet), nämlich beim Bundesligarennen in Heubach, canceln.

Es kann schon sein, dass die Belastung am vergangenen Wochenende ein bißchen extrem für mich war: Zuerst die 160 km um Woflsberg bei acht Grad und Dauerregen, dann das Bergrennen aufs Klippitztörl bei Neuschnee und abschließend das Top.Rad.Liga- Cuprennen in Traismauer am ersten Mai, wo 185 km zu fahren waren.

Somit musste ich mit Beschwerden wie Fieber, Durchfall und Erbrechen die letzten drei Tage zuhause im Bett verbringen; aber keine Angst- so schnell lass ich mich nicht unterkriegen!
Vielleicht ist es sogar besser, nach den Wochen harter Vorbereitung, vor allem mental so richtig "hungrig" bei den Weltcups in Madrid (14. Mai), Spa (Belgien/ 21. Mai) und auf meiner absoluten Lieblingsstrecke und gleichzeitig WM- Kurs 2007 in Fort William (Schottland/ 27. Mai) am Start zu stehen, und einfach so mobilisieren und all das abrufen zu können, was ich überzeugt bin, drauf zu haben...
Schade ist natürlich gezwungen zu sein, auf das Bundesligarennen in Heubach verzichten zu müssen, da es erstens einmal von der UCI als "EHC"- Rennen eingestuft ist- d.h. es gibt fast so viele Weltranglistenpunkte wie bei einem Worldcup, und zweitens gilt Heubach, auch bekannt unter "Bike the Rock", als eines der am besten organisierten Rennen mit stets großer Zuschauerkulisse.
Also dann, Daumen drücken für Madrid- werd mich aber davor ohnehin nochmal melden.

Bis dann,
Euer Michi

P.S.: Hoffe, dass es heute meiner ehemaligen ("Ghost"-) Teamkollegin und immer noch sehr guten Freundin Ivi Kraft (am Foto neben mir/ im Ziel von Münsingen) in Heubach so richtig gut geht!!!

"Timeout" oder "Was die letzten zwei Wochen so geschah"

2006-04-25T13:56:00.000-07:00

Hallo Leute,
sorry, dass ich mich erst wieder jetzt melde, aber ich brauchte eine Auszeit. Timeout.
Nach dem Karibik/ USA Trip war ich ziemlich müde, auf eine gewisse Weise vielleicht ausgebrannt. Jetzt nicht von den Rennen, sondern mehr vom Reisen und dem ständigen "Aus- dem Koffer- leben". Das geschah so kurz zusammengefasst die letzten beiden Wochen:

Am Montag nach dem Sea Otter gings um acht Uhr morgens los Richtung Flughafen San Francisco. Da meine Teamkollegin Niki Gudex schon ein paar Stunden vor Mike und mir nach Los Angeles abflog, hatten Mike und ich noch ein wenig Zeit, um mit dem Mietauto den restlichen Sprit in San Francisco Downtown zu verfahren. Eine echt coole Metropole.
Mein Flug heim noch Wien via Amsterdam verlief unproblematisch- da beim Aufsteigen in Californien super Wetter herrschte, entschied sich der holländische KLM Pilot sogar eine große Schleife über San Francisco zu fliegen, um uns Passagieren alle Sehenswürdigkeiten wie z.B. "Alcatraz" oder die "Golden Gate Bridge" zu zeigen- voll geil. Im Flugzeug leisteten mir einige bekannte Gesichter wie Rune Hoydhal, Bart Brentjens und Rudy sowie das Dolphin Team Gesellschaft (alle flogen über bzw. nach Amsterdam), was den Flug recht schnell vergehen ließ.
In Wien am Dienstag Nachmittag angekommen war ich gleich mal super angfressen, da meine beiden Bike- Koffer schon wieder nicht da waren- ich bekam sie erst am Donnerstag (!) Abend geliefert, da sie in San Francisco einfach nicht mitgenommen wurden- hauptsache die Fluglinien verlangen ein Schweinegeld für die Mitnahme von Fahrrädern.
Das ganze war mir aber eher egal; es gibt erstens einmal Schlimmeres, und zweitens hatte ich sowieso geplant, nach dem Wettkampfblock daheim auf der Straße mit dem Rennrad wieder Grundlagenkilometer nachzulegen, was ich gemeinsam mit ein paar guten Freunden auch in die Tat umsetzte. Somit fuhr ich schon am Mittwoch trotz Jetlag gleich fünf Stunden, und in den darauf folgenden Tagen so wie ihr mich kennt bestimmt nicht weniger.
Am Ostermontag (17. 04) wars dann endlich soweit: ich startete bei meinem ersten (!!!) Straßenrennen "ever", genauer gesagt bestritt ich für mein Straßenteam "Aposport Krone Linz" das ca. 160km lange Tchibo- Cuprennen in Neumarkt (OÖ) rund um den Wallersee. Ich finishte als 82. im Hauptfeld und war überglücklich, meinen Einstieg in den Straßenrennsport mit Bravour bestanden zu haben: Da das Rennen relativ flach war fuhr der Sieger Peter Pichler (Team Elkhaus Simplon) einen 44er Schnitt. Der Teamorder von meinem "Diretore Sportivo" Christoph Resl lautete, in den ersten zwei Rennstunden bei Attacken mitzugehen und mich immer im vorderen Drittel des Feldes aufzuhalten. Das Bewegen im Feld, was als das große Fragezeichen für mich als "gelernten Mountainbiker" galt, bereitete mir überhaupt keine Probleme, und ich hatte im Ziel einfach das Glücksgefühl, dass Straßenrennen zu fahren in Zukunft genau das sein wird, was mich um den Tick bzw. um das "gewisse Etwas" besser machen wird und mich zum "kompletten Radlfahrer" einen Schritt näher bringen wird.
Am Tag darauf trainierte ich noch zusätzlich zur Kohlenhydrat- Speicherentleerung fünf Stunden "drauf", und fühlte mich vor allem am Donnerstag und Freitag so richtig beschissen, was mich hinsichtlich des Bundesligarennens am Sonntag ein bissl verunsicherte. Mein Coach, Mag. Dieter Simon, beruhigte mich natürlich, indem er mich darauf hinwies, dass ich meine besten Rennen immer dann gefahren bin, wenn ich mich in den Tagen davor so richtig "leer" fahren konnte. Maximaler Speicherentleerung folgt maximale Wiederauffüllung- in der sportwissenschaftlichen Fachsprache spricht man dabei vom Prinzip der "Superkompensation".
Letzten Sonntag bei der Bundesliga in Münsingen liefs dann extrem gut- zumindest vom Körperlichen her: Ich hatte einen sch**ss Start, da Lado vor mir am steilen Wiesenanstieg plötzlich die Linie wechselte, und erst am Montag bemerkte ich, dass ich die letzten drei Runden (von insgesamt neun) mit einer total verbogenen Kette- verursacht durch ein Herabfallen der Kette vom großen Kettenblatt (nach rechts) in einem technischen Wurzelstück am Ende der sechsten Runde- unterwegs war und mir nun erklären konnte, weshalb die Kette bei gewissen Gängen und Antritten immer über die Ritzel gesprungen ist.
So viele Zuschauer wie in Münsingen hatte ich- außer natürlich bei Worldcups- schon lange nicht mehr gesehen; die Stimmung war voll genial und das Wetter spielte auch mit- so soll es sein!

Bis bald,

Michi

P.S.: Meinen Dank möchte ich noch an Flo Hagena aussprechen, der beim Sea Otter supergeile Fotos geschossen hat (u.a. auch das von oben)- ihr werdet davon sicher noch mehr zu sehen bekommen. Thanks a lot Flo!!!

Pornstart or "Got´ my legs back!"

2006-04-09T23:23:00.000-07:00

Hola hombres,

bin gerade mit dem Packen fertig geworden- es ist schon 23.30h in Cali- und hab mich motiviert doch noch einen Diaryeintrag zu posten. Morgen 7h Tagwache, 8h Abfahrt nach San Francisco, 15.30h Abflug via Amsterdam nach Wien (Ankunft Dienstag Nachmittag).
Folgend meine ersten Eindrücke vom heutigen Rennen- sprich das was mir jetzt im Presleepmode so einfällt:

kurzes Aufwärmen bei leichtem Tröpfeln auf Laguna Seca Rennstrecke, wo Start und Ziel sind. Kurzes Antesten der Beine und des Materials auf den ersten Metern im Gelände der Strecke: Beine ok, Schwalbe "Racing Ralph 2,1 UST" richtige Wahl- selbst wenn es so wie es ausssieht stärker zu regnen beginnen sollte wird die Strecke in einem guten Zustand bleiben.
13h: sehr hektischer Start da im Flachen der Laguna Seca, Asphalt nass, in Kurven auf Nummer sicher gehen. Kurzfristig eingeklemmt im Feld, dann jedoch volle Attacke auf Schotter neben der Motorrennstrecke, überhole ganzes Feld, in Führung, noch ein Anstieg (Beginn der "Cork Skrew" Sektion auf der Laguna Seca) bis ins Gelände, maximaler Antritt (>1000 Watt auf SRM), führe das Feld an (siehe Foto auf www.cyclingnews.com).
liege noch immer in Führung, immer wieder kurze Rampen über die ich im Wiegetritt voll "drüberdruck", am Hinterrad Alban Lakata und Chris Jongewaard (AUS).
nach ca. 10´ Renndauer überholt mich Chris, er fährt einen Vorsprung von ca. 10" heraus. Somit gehe ich als Zweiter in die erste längere Singletrail Abfahrt, sehr schmieriger Untergrund, viele Kurven, hinter mir Killeen, Sauser, Hermida, Perau, Brentjens,...wie soll ich fahren?: Volles Risiko, auf "mir egal es kann mich eh niemand überholen auf dem Singletrail", auf sicher oder mit vollen Hosen?
dürfte es ganz gut laufen haben lassen, da ich hinter mir niemanden schreien hörte, 200m Schotterstraßen Flachstück- max. Antritt, rechts rein in den ersten längeren Anstieg- sandiger Singletrail bergauf, großes Kettenblatt, führe Spitzengruppe jetzt schon ca. 15´an, Jongewaard führt.
nach diesem Anstieg überholt mich Alban Lakata der superstark drauf ist, Flachstück, dann an dritter Position hinter Alban in sandige, schmierige Abfahrt.
es folgt ein relativ steiler, zäher Anstieg, an dem ich meinem hohen Anfangstempo Tribut zollen muss. Es überholen mich mehrer Topfahrer wie Killeen, Brentjens, Hermida, Wells, etc. Ähnlich verlief es 2005 beim Roc d´Azur Marathon WC.
verliere Kontakt zu einer ca. zehn Mann umfassenden Spitzen-/ Verfolgergruppe.
Karl Platt und Mathieu Toulouse (CAN/ Maxxis) fahren auf. Merke jedoch dass ich ihnen leicht überlegen bin. Karl gibt ganz schön Gas, an einer steilen Rampe kann ich mich aber lösen.
kämpfe für ca. 20´ alleine um Anschluss an die Spitzengruppe, von hinten kommt nix.
sehe Spitzengruppe näher kommen.
ca. 8km vor der ersten Zieldurchfahrt (zwei Runden zu je 19 Meilen, ca. 32km) hole ich sie ein. Habe super Beine. Anstatt mich zu verstecken und mich voll zu erholen, beteilige ich mich- ja ich attackiere/ verlängere sogar- an der Führungsarbeit, da voll motiviert und Freude am Rennfahren.
Zieldurchfahrt auf Laguna Seca, Feedzone/ Mike/ Flasche, grinsend angenommen voller Freude dass mit dabei bei so einer Gruppe von Weltklassefahrern.
gleiche Attacke wie beim Start auf "Cork Screw" Asphaltabschnitt, gehe wieder als erster meiner Gruppe vollgas ins Gelände. Wie in erster Runde führe ich in Singletrail Abfahrt und Anstieg, fetze über die kurzen Anstiege aus dem Sattel wie ein Moped.
kurzfristig kann bzw. will mir nur Todd Wells (USA) folgen, ca. 10" dahinter Brentjens und Co.
bin froh, dass ich Ärmlinge an habe, 12° und Regen, energetisch gehts heut voll ans Limit.
noch ca. 10 km bis ins Ziel. Eine Attacke nach der anderen, v.a. Peraud versucht sich zu lösen. Merke, dass ich durch eine zu aggressive/ offensive Fahrweise zu früh zu viele Körner verschossen habe. Leide.
bei ca. 4km bis ins Ziel zersplittert die Gruppe, versuche noch an Geoff Kabush- dem es auch nicht viel besser geht- sowie Max Plaxton (CAN/ Rocky Mountain) und Jeremiah Bishop (USA/ Trek) dranzubleiben, muss aber auch sie ziehen lassen.
hole Chris Jongewaard ein, der voll am Eingehen ist.
auf Laguna Seca sehe ich noch Kabush und Plaxton, es sind aber nur noch 500m bis ins Ziel bergab.
rolle total ausgepowert als 11. über die Ziellinie.
ersten Gefühle im Ziel: Freude über super Rennen, Ärger über taktisch unkluge Fahrweise, die darauf zurückzuführen ist, dass ich heute "meine Beine" wieder zurück hatte. Konnte mich heute voll ausbelasten, maximal ans Limit gehen, schnell starten- wage ganz einfach zu behaupten meine Form nach dem Zyperncrash wieder gefunden zu haben.
fahre bei leichtem Regen noch eine Stunde ins Quartier aus. Bin mit meiner Leistung sehr zufrieden.
blicke voller Zuversicht in die Zukunft.

So, jetzt muss ich aber Schluss machen, es ist schon fast 1h und ich bin hundemüde.

Auf News gibts auch bald was zum Rennen.

Over and out

Sea Otter XC: three hours to go

2006-04-09T09:40:00.000-07:00

Hallo Leute,

es ist gerade Sonntag 9.45h in Pacific Grove bei Monterey in Kalifornien, und es sind noch knapp drei Stunden bis zum Start des letzten und wohl wichtigsten Tages des "Sea Otter Classic" Stageraces: obwohl es eine sogenannte "Omnium"- Gesamtwertung gibt, zählt nur der heutige Tag für UCI- Weltranglistenpunkte (Class 1).
Die letzten Vorbereitungen werden getroffen, d.h. Mike the mechanic checkt noch ein letztes mal mein Simplon "Gravity"- er brauchte nach den letzten drei Renntagen jeweils mehr als drei Stunden, um das Bike vom Schlamm zu befreien und alles wieder funktionstüchtig zu machen; trotz der kurzen Renndauern benötigte er zwei Garnituren Bremsbeläge für meine Magura "Marta SL" Discbrake.
Ich selbst versuche mich zu entspannnen und zu sammeln- die letzten drei Renntage waren für mich aufgrund der absolut besch***enen Streckenverhältnisse- nur Schlamm auf Wiese- nicht wirklich motivierend.
Heute jedoch, bei (noch) wunderschönem Wetter- so wie die letzten Tage- gehts erst so richtig "um die Wurscht". Sofern die Rennstrecke nicht noch verkürzt wird, geht es zeimal über eine ca. 30km lange Runde die mit supergeilen Singletrails durch Eukalyptushaine gespickt ist; eine Siegerzeit von fast 2,5h wird erwartet.
Es wünschen sich alle, dass die XC- Runde einigermaßen aufgetrocknet ist über die letzten Tage, da es neben der physischen Belastung auch zu einer Materialschlacht auf sandigem und hoffentlich nicht allzu gatschigem Untergrund kommen wird.
Trotz der für mich kaum zufriedenstellenden Ergebnissen der ersten drei Omniumtage weiß ich, dass ich vor allem hinten rauß stark drauf bin und gehe somit zuversichtlich an den Start.
Bis auf Cedric Ravanel (FRA) und Jeremy Horgan Kobelsky (USA) haben alle Topracer gleich viel Körner verschossen, und es wird heute auch sicherlich eine entscheidende Rolle spielen, wer sich am besten erholt hat.
An den Kohlenhydratspeichern solls bei mir nicht scheitern- dafür habe ich in den letzten Tagen viel zu viel vegetarisches Sushi von "Trader Joe´s" (Biosupermarkt), Chicken- Burritos bei "Chipotle´" und fat reduced Blueberrycakes bei "Starbucks" verdrückt:-)
Plus waren Mike the mechanic und ich gestern Abend gemeinsam mit Ralf van Heugten´s "Dolphin- Team" noch so richtig geil mexikanisch abendessen, wo ichs mir mit grilled Steak Fajita und allem was sonst noch dazugehört gut gehen ließ...
That´s why: I´m ready to race!!!
Bis bald
Euer Miguel

The "17 mile drive"

2006-04-07T22:31:00.000-07:00

Traveldays or "Where the f**k is my bike?"

2006-04-05T19:09:00.000-07:00

Hallo Europa,

als am Montag um fünf Uhr morgens der Wecker läutete, hieß es für mich Abschied nehmen von Curacao.
Da die meisten Teams so wie wir am Montag die Weiterreise zum Sea Otter Classic Stagerace in Kalifornien antraten- nur wenige flogen schon am Sonntag, ohne noch einen Erholungstag in der Karibik zu haben- herrschte am Flughafen totales Chaos.
Alle Flüge in die USA gingen via Miami, was dazu führte, dass American Airlines vollkommen überfordert war mit den unzähligen Bikern und deren Kartons- als Mike the mechanic und ich am Flughafen mit dem Taxi eintrafen, stand schon eine ewig lange Schlange.
Der Flug nach Miami von ca. zweieinhalbstündiger Dauer gestaltete sich für mich als äußerst unterhaltsam und verging sehr schnell: niemand geringerer als Jose Antonio Hermida (siehe Foto) vom Merida- Team saß neben mir- die Lebensfreude in Person, immer freundlich, hilfsbereit und lustig drauf.
Jeder der Jose kennt, weiß wie überdreht und energiegeladen er- stets einen großen Grinser im Gesicht- durch die Gegend schießt. Witzig fand ich wie mir der quirrlige Spanier, als wir im Flugzeug Getränke angeboten bekamen, auf meine Frage, ob er denn viel Kaffe trinke (so wie ich selbst) zu erklären versuchte, dass er ohnehin schon immer ziemlich nervös ist und daher fast nie Kaffe trinkt, da er sonst explodieren würde:-)

In Miami angekommen, galt es erstmal das mühsame Prozedere durch das amerikanische Immigrationsverfahren und den Zoll über sich ergehen zu lassen, was immer relativ viel Zeit beansprucht- bei einem Weiterflug kann es natürlich auch zu einem Verpassen des Anschlussflugs führen. Noch dazu kam, dass einer meiner Bikekartons- genauer gesagt meine legändere silberne Alubox, in der ich mein Simplon "Gravity" verstaut hatte- aus Curacao nicht mitgenommen wurde.
Es ging nicht nur mir so: Jeremiah Bishop (Trek/ USA) berichtete, er hatte vom Flugzeug aus in Curacao gesehen, dass ein ganzer Transporter voller Bikes- wahrscheinlich wegen Platzmangel im Stauraum des Fliegers- vom Startgate wieder zurück zum Hauptgebäude fuhr.
Somit hatten auch z.B. Gunn Rita Dhale und Thomas Frischknecht das gleiche Problem wie ich- es hieß also cool bleiben und nicht zu viel Energie vergeuden durch ärgern.
Nach einem weiteren Flug von fast sechs Stunden Dauer- zuvor pickten wir noch in Miami meine Teamkollegin Niki Gudex auf, die direkt von einem Fotoshooting in Peru kam- landeten wir sicher in San Francisco, wo ich beim "lost & found" das Formular ausfüllte, damit die Silberbox so schnell wie möglich ins Quartier in Monterey nachgeliefert werden konnte.

Leider kam es erst einen Tag später an, sprich Dienstag abends, was mir aber ziemlich egal war, da es im wunderschönen, grünen Monterey den ganzen Tag in Strömen regnete und ich ohnehin von der Reise und dem Jetlag gezeichnet war, und nutze den Tag zur vollkommenen Erholung für meine nächste Herausforderung: dem Sea Otter Classic Stagerace, von dem ich immer schon geträumt hatte daran teilzunehmen.
Ab Donnerstag gehts um die Wurscht und es gibt garantiert viel zu berichten!
Bis dann,
Euer Michi

My last day on Curacao or "It´s time to leave"

2006-04-04T13:44:00.000-07:00

Hallo Europa,
nach einem verdammt harten "Arbeitstag"- ich musste in der gestrigen Hitzeschlacht so richtig hinhalten- und einer eher kurzen Nacht- obwohl wir ziemlich abgeschlagen waren, feierten Mike the mechanic und ich gemeinsam mit ein paar guten Freunden beim Abendessen und bis zwei Uhr in der Früh auf der Beachparty (länger hielt die Batterie dann nimma)- galt es den letzten Tag in der Karibik zu nutzen.
Im Gegensatz zu Mike, welcher etwas zu viel Rotwein beim Abendessen bzw. Bier auf der Party erwischt hatte und bis am frühen Morgen regungslos im Bett liegen blieb, wachte ich schon relativ früh voller Tatandrang auf. Als erstes gönnte ich mir einen Morgenswim, der auch die letzte Verschlafenheit verschwinden ließ, und frühstückte danach ausgiebig.
Wie schon bei der Party ausgemacht, startete ich um die Mittagszeit gemeinsam mit meinem österreichischen "Havara" Martin Kraler und dessen Giant-Teamkollegen Bart Brentjens und Roel Paulissen eine Ausfahrt auf der Straße- vor allem für Bart und mich erschien es sinnvoll, nochmal etwas länger in die Pedale zu treten, da am nächsten Morgen die Anreise zum Sea Otter Classic bei Monterey in Kalifornien am Programm stand.
Obwohl mich Martin gewarnt hatte, dass Bart und Roel immer "auf Zug" fahren, rechnete ich eher mit einem Tempo im Kompensationsbereich. Stattdessen fuhren wir ganz schön flott erstmal zwei Stunden, um uns an einem wunderschönen Strand Namens "Porto Marie" mit dem legendären Giant- Masseur Rudy, dem wir vor Aufbruch unsere Rucksäcke mit Badesachen mitgegeben hatten, und Oli Beckingsale, der leider nach dem Worldcup erkältet war, zu treffen. Beide fuhren mit dem Mietwagen voraus und erwarteten uns dort schon.
Alles machte riesig Spaß: Ich fühlte mich im Training gut erholt und hatte Freude am Fahren mit den Giantjungs; der Strand glich dem Paradies.
Als wir nach ca. einstündiger Rückfahrt- natürlich auch nicht im Bummeltempo- zum Hotel zurückkamen, lud uns Bart noch bei einem typischen Straßenstand, wie es sie in Curacao überall gibt, auf ein paar frisch gemixte Fruchtshakes ein, die einfach nur köstlich waren, da ja alle Früchte wie Papayas, Mangos, Melonen und Bananen regional und saisonal und somit absolut frisch sind. Außerdem war es mir eine große Ehre mit dem "großen Bart" am Tag nach seinem sensationellen Worldcupsieg trainieren gehen zu können- er ist echt cool drauf und ist und bleibt eines meiner größten Vorbilder.
Nach einem eher kurzgehaltenen Abendessen stand die eher unangenehme Arbeit des Tages bevor, nämlich alles für den morgigen Monstertrip Curacao- Miami- San Francisco- Monterey mit Weckzeit fünf Uhr morgens, zu packen.
Es gibt dazu aber sicher kein Raunzen meinerseits, denn das ist halt ganz einfach für einen Mountainbike- Pro wie mich "business as usual"....

Abschließend kann ich zufrieden feststellen, dass sich der Curacao- Trip ausgezahlt hat.
Ein 22. Platz (mit weniger als zwei Minuten auf ein Top- 15 Ergebnis) bei dem seit langen am stärksten besetzten Worldcup mit einer keineswegs optimalen Vorbereitung durch den Horrorcrash in Zypern und der dadurch resultierenden Zwangspause ist für mich ok, da ich das schon vor Zypern angestrebte Minimalziel, mir einen guten Startplatz für den zweiten Worldcup in Madrid am 14. Mai zu verschaffen, erreicht habe; jedoch noch viel glücklicher bin ich über die Tatsache, dass alle Blessuren verheilt sind, und, dass ich sowohl im Training und natürlich viel wichtiger im Rennen wieder ohne Schmerzen und Einschränkungen befreit voll Gas geben kann- denn ganz ehrlich gesagt fiel es selbst mir oft schwer, vor allem in den ersten Tagen nach dem Sturz, trotz viel Optimismus und all dem Ehrgeiz und Willen, hundertprozentig daran zu glauben.
Melde mich so bald es möglich ist aus California,
Euer Michi

Pre-race-day or "The iguana and me"

2006-03-31T05:33:00.000-08:00

Hallo Europa,
bin gerade vom letzten Training vor der morgigen Hitzeschlacht zurückgekommen, oder besser gesagt liege ich momentan im Bett am wohltemperierten Zimmer, nachdem ich wie die letzten Tage eine erfrischende Abkühlung im karibischen Meer genossen habe und einen Lachssandwich, zwei Orangen sowie eine Schüssel Müsli mit Milch und Banane als leichtverdaulichen Mittagsnack verdrückt habe.
Bis auf einen kleinen Ausrutscher in einer der unzähligen Switchbackkurven- ich stürzte leicht auf den rechten Ellbogen und das rechte Knie, verlief die Generalprobe optimal. Die Beine waren sehr gut, und ich habe meinen individuellen Rythmus für diese Strecke gefunden- als 1, 87m Racer kann man einfach nicht so flink sein wie ein Miguel Martinez, jedoch die Strecke beinhaltet sehr wohl auch Elemente, die mir stark entgegenkommen, wie beispielsweise keine langen steilen Anstiege sondern immer wieder Rampen, über die man mit der "Scheibn drüberdruckn" kann.
Ich freue mich auf morgen- stelle mich aber schon darauf ein, dass es sehr weh tun wird.
Den Rest des heutigen Tages werde ich versuchen, mich zu entspannen und mich von der Hektik vor eines Worldcup- Openings nicht verrückt machen zu lassen. Ablenken kann man sich ja z.B. mit dem Versuch, einen Leguan- diese coolen Viecher lungern hier überall herum- mit Red Bull und einer Banane zu füttern, oder beim Abendessen im Beachrestaurant "Hemingway" Grimassen zu schneiden und sich einen Karibikfisch und ein bis zwei kleine Bier zu genehmigen:-)!
Bitte Daumen drücken,
Euer Michi
P.S.: Nach dem Race gibts auf "News" ziemlich bald einen Rennbericht plus Racepics!!! Check it out.

"It rocks!" und Probleme mit der Kälte

2006-03-30T10:34:00.000-08:00

Hallo Europa,
wie am Dienstag schon angekündigt, bin ich gestern Mittwoch auf der Rennstrecke intensiver trainieren gegangen.
Obwohl ich mich auf der Strecke am Dienstag noch ziemlich unwohl und eher unsicher gefühlt hatte- was natürlich auch mit meiner langen Pause seit dem Horrorcrash in Zypern zusammenhängen hätte können(es war die erste MTB- Ausfahrt seit Zypern, und außerdem hatte ich unterbewusst sicher noch den Sturz und die Schmerzen gespeichert- sowas vergisst man leider nicht so schnell!)- konnte ich gestern so richtig Gas geben und fuhr sogar eine Runde mehr wie geplant- overall vier- wobei die flache Strandsektion am Mambo- Beach noch nicht ausgeschildert war(ich brauchte ca. 16´ für eine Runde). Mein Simplon "Gravity" funktionierte optimal, und gemeinsam mit Mike the mechanic habe ich ein super Set- up für die unruhige, leider sehr defektanfällige Strecke gefunden. Anbei die ersten Actionpics, geschossen von Armin Küstenbrück, mit dem ich eine super Zusammenarbeit für die ganze Saison abgeschlossen habe- nochmals DANKE Armin!
Komischerweise hatte ich bis jetzt noch keine Probleme mit der Hitze- was natürlich im Race unter maximaler Belastung über mehr als zwei Stunden erst bestätigt werden kann- wenn dann eher mit der Kälte. Ihr werdet euch jetzt fragen: "Was ist denn mit ihm los, spinnt er?" Hier die Erklärung dafür: Da es in Curacao richtig heiß und schwül ist, kann man ohne das Einschalten der Air Condition im Zimmer kaum schlafen, und untertags ists auch angenehmer, wenn es nicht 30° im Zimmer hat. Als unangenehmen Nebeneffekt macht sich das im Vergleich zu einigen anderen Fahrern, die in Curacao krank im Bett liegen(Gerüchten nach mehrere Holländer sowie Filip Meirhaege), bei mir nur in Form von "Eiernockerln" morgens bemerkbar, sprich ich wache total verschleimt mit einem trockenen Hals auf und bin des öfteren heiser.
Abschließend möchte ich mich noch bei meinen Freunden vom niederländischen Nationalteam bedanken, speziell bei Leo(der Boss) und bei Marcel(Mechaniker). Sie halfen mir schon beim Roc d´Azur und in Zypern wo sie nur konnten, und ermöglichten mir gestern, bei ihrem Massseur Richard Creemer(siehe Foto)- einem der bekanntesten Betreuergesichter im MTB- Zirkus von Beginn an(er war lange Jahre Teammanager beim legendärem "Giant"Team mit u.a. einem meiner größten Idole dazumals: Rune Hoydhal- eine fast 90 minütige Massage zu erhalten, die nach dem Training auf der Strecke zuvor, drei Tage vor dem Wettkampf so richtig Sinn machte; ich fühlte mich danach wie neu geboren, und konnte unter anderem auch beim Quatschen mit den Holländern auf der Terasse lungernd so richtig entspannen. Danke Oranjes!
Bis bald und sonnige Grüße aus Curacao,
der Urlauber

The heat is on oder "Bon Bini to Curacao!"

2006-03-29T00:59:00.000-08:00

Hallo Europa, so, endlich ist es soweit- ich kann ab jetzt selbst in mein diary Einträge reinstellen. Nachdem ich am Sonntag Abend gut aber sehr müde in Curacao angekommen war, hieß es erst mal cool bleiben und alles schön tranquillo angehen. Somit gestaltete sich der Montag für meinen Mechaniker Mike Hall aus Colorado Springs und mich als easy-going-day, sprich so lang wie möglich schlafen, gemühtlich frühstücken, in Ruhe die Bikes zusammenbauen um danach für zwei Stunden locker auf der Straße die Beine vom Sitzen im Jumbo "frei" zu fahren. Bei ca. 35° und 90% Luftfeuchtigkeit mussten wir feststellen, dass es bessere Orte zum Radfahren gibt als wie Curacao, da die Straßen in einem schlechten Zustand sind und die Autofahrer an Biker überhaupt nicht gewohnt sind. Dafür war die erste Abkühlung im Meer umso schöner- unser Hotel "Lions Dive" liegt direkt am Karibikstrand mit allen Klischees: feiner weißer Sand, Palmen mit Kokosnüssen und einer Wassertemperatur die so angenehm ist, dass man überhaupt nicht mehr rauskommen will. Zum Abschluss des Tages genehmigte ich mir noch zum Abendessen im "Hemingway" direkt am Strand ein riesengroßes medium-rare Steak mit Salat plus zwei kleine Bier. Heute Dienstag besichtigte ich erstmals die Rennstrecke, welche gleich hinterm Hotel liegt, Start ist am Hotelparkplatz, Ziel am "Mambo Beach". Obwohl ich mich von den Beinen her sehr gut fühlte, konnte ich mich in den beiden Trainigsrunden- die zweite davon am Hinterrad von Julien Absalon- mit der Strecke noch nicht wirklich anfreunden. Es fiel mir schwer einen Rythmus zu finden, da es permanet- teilweise auf engen verwinkelten Singletrails- rauf und runter geht, und es ist schwierig sich alle Switchbackkurven zu merken. Außerdem würde ich, wenn ich mein Simplon "Stomp" Fully da hätte, dieses dem Hardtail vorziehen, da es großteils über frühere Korallenriff- Waschbretter drüber geht, über die ich mit dem Fully tretend voll drüberbügeln könnte. Egal- ich habe mich so wie die meisten anderen Racer für die Mitnahme des Hardtails entschieden, und werde mich morgen-es stehen drei Runden am Programm, eine davon im Renntempo- bestimmt schon wohler fühlen und versuchen, die Vorteile des Hardtails, also geringeres Gewicht, mehr Steifigkeit etc., zu nutzen und einfach nur Spaß zu haben. Also: "Tequilla tonight, tomorrow we ride!" Euer Michi

2006-03-27T07:06:00.000-08:00

Alles Walze!

Samstag, 4.März, Macheiras Mountains, Zypern: Bumm. Es machte einfach nur bumm. In der Flugphase dachte ich mir „.was ist denn jetzt los?“ und wusste schon, dass es sehr wehtun würde. Dann der Aufprall: steiniger, felsiger, zypriotischer Singletrail. Ein Krachen- „..bitte keine Knochen!“. Benommen lag ich am Boden, meinen in mehre Stücke zerbrochenen Helm in den Händen, das Blut floss überall nur so runter, jedoch unter Stöhnen und mit schmerzverzerrter Visage stellte ich fest, dass ich alles noch bewegen konnte. Trotzdem hatte ich irgendwie die Vermutung, dass mich der zweite Renntag des Afxentia Stageraces für längere Zeit außer Gefecht setzen würde…

Das gute an Stürzen ist, dass sie Respekt schaffen- man bemerkt in solchen Situationen als Profisportler erst wieder so richtig, wie schnell der Spaß vorbei sein kann.
Nachdem ich am 7. März- nach Flugumbuchung, vier Tage vor meiner geplanten Heimreise- den Kälteschock von der Sonneninsel mit bereits über 20° ins tief winterliche Wien überstanden hatte, hieß es erst einmal, mir eine genaue Diagnose von Olympiaarzt Dr. Alfred Engel zu verschaffen. In anderen Worten: fast zwei Tage im wunderschönen SMZ-Ost, nach MRT Untersuchung dann Entwarnung- „nur“ ein riesengroßer Bluterguss im linken Becken-/Hüftbeugebereich, Bonebruises am Beckenknochen plus natürlich Rissquetschwunden- teilweise mit Nähten- sowie Prellungen am ganzen Körper, die jede Bewegung zur Qual machten. Empfehlung: no sports und Ruhe geben, also genau das, was ich am wenigsten mag.

Nach fast einer Woche absoluter Trainingspause, in der ich jedoch mehrere „Mobigym“ Bewegungstherapien unter Anleitung der beiden Physiotherapeuten Freddy Siemes und Ernesto Moser absolvierte sowie mich lymphdrainieren und massieren ließ, wagte ich den Wiedereinstieg ins Training, oder genauer gesagt, den in die Vorbereitung auf den ersten Worldcup der noch frischen Mountainbikesaison.
Die Location dessen hört sich ja viel versprechend an: Curacao, niederländische Antillen, Karibik. „Wow, supa, is ja ur geil, ich beneid dich!“…bekommt man von den meisten Leuten zu hören, wenn man ihnen davon erzählt. Sicherlich bevorzuge ich natürlich auch selbst die Karibikinsel gegenüber beispielsweise eines Worldcups in Moskau, jedoch die ersten Schlagworte- nach Sonne, Strand und Meer- die man als Racer mit solch einer Destination assoziiert, sind Flugstress, Jetlag, hohe Kosten und vor allem extreme Bedingungen wie Temperaturen um die 35° in Kombination mit einer Luftfeuchtigkeit, bei der du allein schon im Ruhezustand im wahrsten Sinne des Wortes ausrinnst.
Als Urlauber kommt man mit diesem Klima mittels Relaxen am Strand und Blue Curacao Liqueur nippen sicher ganz gut zu recht, nur für mich Rennfahrer, der sich am 1. April ab 13h für zwei Stunden maximal auskotzen muss, ist das weniger lustig!
Somit verbrachte ich die meiste Zeit der letzten Tage damit, mich einerseits im Training optimal vorzubereiten, und auf der anderen Seite speziell damit, zu behirnen, wie ich mich im relativ kalten Österreich bestmöglich auf die Hitzeschlacht einstellen kann bzw. wie/ob ich Vorort diesen Umständen entgegen wirken werden kann.
Aufgrund meiner Verletzungen war ich ohnehin gezwungen auf die Walze (Indoor trainieren am eigenen Rad) zurückzukehren, mit welcher ich diesen Winter überdurchschnittlich viel Bekanntschaft machte- sogar auf den Trainingslagern in Mallorca und an der Cote d´Azur hatte ich sie immer dabei und spulte bei Schlechtwetter konsequent meine Stunden runter.
Gerüchte besagen, dass sich Radfahrer für Atlanta 1996 in der Sauna- Rad fahrend vorbereitet hätten. Ich entschied mich für einen Mittelweg und machte folgendes: Für alle Trainingseinheiten in der letzten Woche- die hauptsächlich intensive wettkampfspezifische Intervalltrainings mit Laktatkontrolle waren- packte ich mich ein als hätte es null Grad Raumtemperatur. Lange Radhose, langes Unterhemd und Trikot sowie eine Haube waren obligatorisch. Sobald ich einen Hitzestau herannahen spürte, drehte ich kurzfristig den Standventilator auf, um wie mit echtem Fahrtwind Abkühlung zu erhalten.

Summa summarum kann ich mit ruhigem Gewissem behaupten, aus dem herben Rückschlag in Zypern das beste gemacht zu haben, und bin froh, im Vergleich zu den meisten anderen Rennfahrern, welche großteils am Sonntag 26. März- meinem Anreisetag nach Curacao- in Europa noch einen Wettkampf bestreiten werden, schon ein paar Akklimatisierungstage mehr haben werde. Und außerdem ist´s ja eh (fast) Urlaub- oder?

Bald gibt´s sonnige News aus Curacao,
euer Michi

michi diary

2006-03-25T03:13:00.000-08:00

hi michi, dein diary kann nun starten